近来，《青岛市城市轨道交通第三期建造规划(2021～2026年)》获国家开展改革委批复。批复称，为执行国家战略部署，支撑城市要点区域开发，完善轨道交通网络布局，进步城市公共交通服务水平，原则同意青岛市城市轨道交通第三期建造规划，建造2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期等7个项目，规划期为2021-2026年。
2号线二期起于既有2号线李村公园站，总算世博园站，长约8.9公里，均为地下线，项目出资67.7亿元，建造工期为4年。
5号线起于麦岛站，总算云岭路站，长约32.7公里，均为地下线，项目出资260.3亿元，建造工期为5年。
6号线二期起于既有6号线辛屯路站，总算西海岸交通商务区青西站，长约14.7公里，均为地下线，项目出资83亿元，建造工期为4年。
7号线二期(北段)起于既有7号线东郭庄站，总算营普路站，长约12.8公里，均为地下线;7号线二期(南段)起于既有7号线兴国路站，总算沧口站，线路长约3.7公里，均为地下线。项目出资130.1亿元，建造工期为4年。
8号线支线起于既有8号线大涧站，总算泸州路站，长约18.8公里，均为地下线，项目出资114.9亿元，建造工期为4年。
9号线一期起于海西村站，总算供电所站，长约16.6公里，均为地下线，项目出资125.9亿元，建造工期为5年。
15号线一期起于下王埠站，总算四方厂站，长约30.8公里，均为地下线，项目出资194.8亿元，建造工期为5年。规划建造智能维保中心1座，项目出资4亿元。
批复要求，近期建造项目由青岛市政府安排施行，制定相关方针并安排专项资金用于保证建造和保证正常运营，结合城市开发进程，掌握节奏、稳步推动项目建造，保证工程质量和安全;在规划施行过程中，重视优化归纳交通联接，进步公共交通整体效率和吸引力，着力进步轨道交通客流强度;统筹和谐轨道交通建造与周边生态、环境及建造工程的关系，深入研究规划线路选线问题;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，要点控制好车辆段和停车场建造用地，积极探索利用土地开发保证城市轨道交通持续开展的途径。