9月10日上午9时，由中铁二局承建的南玉铁路№7标顺利完成全线首根最长桩基（桩长106m）混凝土浇筑，标志着南玉铁路建设取得又一突破性进展。
中铁二局南玉铁路跨黎湛铁路特大桥106号墩共计12根桩基，该墩台平均桩长达84．5米，其中超百米（106米）长桩2根，且该地属喀斯特地貌，地质情况复杂。
为全力确保该超长桩桩基顺利施工，中铁二局南玉铁路站前工程№7项目超前谋划、科学部署，充分考虑广西岩溶强发育地区影响，多次组织设计图纸研究及会审，邀请业主、设计及集团公司专家参与施工方案专题研讨、评审，多次进行优化修订。对现场技术及施工人员进行全方位技术交底及人员培训。同时为确保现场施工进度及质量，积极组织机械设备资源，采用全国仅3台的徐工600E型旋挖钻机施工。在施工过程中，项目部组织技术及现场管理人员全程盯控，及时解决施工过程中的各种问题，优化施工工艺，实现各环节的“无缝连接”，严把每一道工序，严格质量控制，确保混凝土灌注顺利浇注。
Main Tower of Main Bridge of Baoji Qingxi Weihe River Bridge Successfully Capped
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