7月31日，深圳地铁16号线田心车辆段主体结构顺利封顶，项目施工生产完成重大阶段性节点目标，为16号线顺利开通奠定了坚实基础。

田心车辆段是地铁16号线建设的重中之重。车辆段占地26.8万㎡，总建筑面积17.36万㎡。主要包含运用库、联合检修库、物资库、综合办公楼（地下3层、地上29层）等盖内外单体建筑17个。

它的功能定位为线网大架修基地，承担16号线和19号线（规划）配属车辆的大架修任务，设停车列检32列位、大架修4列位、双周三月检2列位、临修1列位、定修1列位。

田心车辆段规模大，施工组织要求高，能否如期完工直接影响整条线路的开通运营。施工面临多重困难：房屋拆迁量大；位于岩溶强发育区,场区内地质条件复杂；施工组织及安全质量管控难度大。

田心车辆段主体结构封顶，标志着该工点全面进入站后施工阶段，为接下来的接车及调试等目标实现，迈出了重要的一步。

地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。

线路全长约29.2km，设站24座，停车场、车辆段各1座。

截至目前，全线主体结构完成100%，区间掘进完成96%；附属工程围护结构完成42%，土方开挖完成20.5%。

其中，50个单线区间已贯通 45 个，全线23座车站已封顶 23 座。