6月11日，随着“二公盾19号”顺利破壁出洞，深圳地铁8号线二期盐北区间（即“盐田路站-北山道站”）左线盾构贯通。这也是全线首个贯通的盾构区间。
盐北区间左线总长约690.2m。该区间上方管线密集，且存在左右线隧道与部分锚索冲突，以及面临下穿盐田河、雨水箱涵等施工重难点。
为确保盾构施工安全质量可控，项目部多次召开技术方案研讨会及专家咨询会，通过采用袖阀管加固、锚索预处理，严控同步注浆、及时进行二次补注浆等安全质量管控措施，有效控制了盾构机姿态，为盾构顺利接收提供了前提条件。
地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。
线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站。
截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成88%，区间盾构已完成11%。
其中，2 座车站（北山道站、小梅沙站）已封顶，1 条盾构隧道（盐北区间左线）已贯通。
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