土耳其时间6月7日，由蜀道集团旗下四川路桥承建的土耳其1915恰纳卡莱大桥钢箱梁安装工程正式启动，开始了上部钢结构施工的关键环节——钢箱梁吊装。上午11时，经过5小时的施工，首片钢箱梁顺利吊装就位。

土耳其1915恰纳卡莱大桥跨越土耳其马尔马拉海西端的达达尼尔海峡，为双塔三跨悬索桥，双向六车道，桥梁主跨长度为2023米，建成后将成为世界上跨径最大的桥梁。其钢箱梁主梁共87段，长3563米，此次吊装的首片钢箱梁长15.2米，宽35米，高3.5米，单片重约345吨。

该桥也是四川路桥“走出去”建造的又一座世界级桥梁。钢箱梁安装是一座大桥的上部施工重点工程，2020年9月初，在收到土耳其1915恰纳卡莱大桥主承包方发来的钢箱梁安装工程招标邀请函后，四川路桥立即组织投标团队前往投标。克服新冠疫情的影响，经历近两个月的艰苦谈判，最终凭借雄厚的道桥建造实力，以及承建挪威哈罗格兰德大桥（北极圈最大跨径悬索桥）的影响力，于12月10日从世界多家竞标单位中脱颖而出，被确定为本项目钢箱梁安装工程的中标单位。

今年1月起，四川路桥39人的桥梁建造团队陆续抵达土耳其开展现场工作。四川在线记者了解到，钢箱梁安装工程分三个施工阶段——缆载吊机拼装、钢箱梁吊装、缆载吊机拆除及支座系统安装。根据施工推进计划，在接下来的2个月内，四川路桥恰纳卡莱大桥项目部将完成共计87片钢箱梁安装工作。