5月25日上午，历时近9个月，由四川铁投集团投建的陕西镇巴至四川广安高速（以下简称“镇广高速”）长胜隧道顺利贯通。隧道全长约3.6公里，为王通段里程最长、施工难度最大、计划工期最短、安全风险最高的隧道。长胜隧道的贯通对镇广高速王通段建设起到了助推作用。

全线最长隧道 施工安全风险高

长胜隧道位于四川巴中通江县长胜乡，起于长胜乡南亚村、终于中佛村，穿越马家山北麓。项目于2020年7月30日开工，施工工期为16个月。

长胜隧道全长约3.6公里，最大埋深约430米，一般埋深约200米；围岩以软质岩为主，岩体裂隙较发育，隧道洞身稳定性差，极易产生拱顶掉块，施工难度极高。

自去年开工以来，项目部克服了山区地质条件复杂、运输通道条件差、汛期安全风险高等不利条件。施工高峰期约550余人同时作业，作业面由最初的4个增加到10个，进一步提高了施工效率。每个作业面掌子面掘进最高效率达到了180m/月，施工速度、效率创全线新高。

红色主题高速 串联川陕多个红色旅游景点

镇广高速起于陕西省汉中市镇巴县，经四川巴中、达州，止于广安，全长约261公里。去年8月，王坪至通江段长胜隧道实现进洞施工，成为全线首个进洞施工的隧道，标志着王通段全面开建。

率先开建的王通段起于通江县王坪烈士陵园西侧的白石寺村（对接川陕界至王坪段的终点），止于通江县城南侧的广纳枢纽互通，全长约33.3公里，双向四车道。

镇广高速建成后，可打通川陕红色苏区旅游景点的发展壁垒，将邓小平故居、华蓥山景区、川陕革命根据地博物馆、王坪烈士陵园等区域红色旅游资源连成串。

该线也将被打造成为红色主题高速，目前已形成初步设计方案。线路以“弘扬红军精神，展现我党初心和使命的红色主题高速公路”为目标定位，通过“一条高速、两条故事线，四大主题”构筑红色文化展示体系，来讲述红色故事；利用隧道、边坡、中央分隔带、服务区、收费站等空间载体，设置红色景观，在有限的时间和区域内，向大众呈现红色文化。

截至目前，镇广高速王通段全线7座隧道已全部贯通，25座桥梁已贯通20座，路面工程已进入基层施工，绿化工程上边坡绿化完成约85%，房建、交安、机电等工程正有序开展。