5月15日18时，随着“示范号”巨大刀盘破洞而出，青岛地铁4号线错埠岭站—福州路站区间（错福区间）右线TBM隧道顺利贯通，标志着该项目的第四个区间顺利贯通。

该区间位于青岛市市北区辽阳西路路段，整体呈东西走向，地势东高西低，区间全长554.182米，包含掘进段441.526米，线路埋深约29.0～31.0米。

区间隧道全部位于微风化花岗岩中，Ⅱ、Ⅲ级围岩段长度达261.7米，岩石单轴饱和抗压强高达128兆帕，施工过程中换刀106把。错福区间距离TBM始发井超过3千米，长距离施工带来了长距离材料运输、长距离人员通勤、长距离排水等不利因素。

在岩石强度高、施工距离长等不利条件下，错福区间仍达到了日平均进尺10米的好成绩，受到了业主单位的通报表扬。

青岛地铁4号线承担5.5个区间TBM施工的重任，区间隧道均采用双护盾TBM法掘进施工。其中，已贯通的海鞍区间实现单日最大掘进32.42米，周最大掘进151.5米，刷新了青岛地铁TBM单日最高掘进纪录；鞍错区间成功近距离下穿既有线路青岛地铁3号线，标志着山东省首次TBM区间隧道双线下穿既有线路车站顺利完成。

该区间右线于3月31日始发，经过45日奋战，最终贯通，区间左线于4月13日始发，预计将在5月底实现贯通。