5月15日凌晨2时左右，首船“永兴号”盾构机刀盘中心块抵达湛江，标志着湛江湾海底隧道现场施工进入新阶段。
湛江湾海底隧道是广湛高铁的重点控制性工程，采用单洞双线高铁海底盾构隧道形式首次穿越湛江湾海底，是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。工程使用的“永兴号”盾构机总长147米，总重3600吨，开挖直径14.33米。刀盘配备固定式刮刀、常压可更换刮刀等227把刀具。
由于“永兴号”盾构机体积庞大，自5月8日其顺利通过工厂验收后，中铁十四局采用拆解运输方案，将刀盘分件，盾体、盾尾分块，通过汽车公路运输、水陆联运相结合的方式运输。此次运抵湛江的盾构机刀盘中心块，重约125吨，于5月13日20时从江门威立雅码头始发，5月15日15时从湛江南油码头装车运输至施工现场。据项目盾构负责人介绍，接下来盾构机盾体、盾尾、配套台车将陆续运到施工现场。
Left Tube of Altun Mountain Tunnel Enters Final "100-Meter Sprint"
下一篇Shenzhen Metro Line 12 Phase II Project Feasibility Study Approved
2026-10-18 0 0
2026-10-18 0 0
2026-10-17 0 0
2026-09-23 10598 0
Lize City Air Terminal Underground Main Structure Nearing Completion: Maximum Transfer Walk Under 4 Minutes After Operation
Anti-seepage Curtain for Main Lock Pit of CSCEC Port Shenqiu Double-Line Lock Project Completed on Schedule
All Pile Foundations Completed on Quanzhou Baiqi Channel
Hainan Upgrades Housing and Municipal Infrastructure
First Foundation Concrete Pour Successfully Completed for Zambia Kafue West–Muzuma 330kV Transmission Line EPC Project
Hot News
评论 （0）