5月10日，福州市人民政府公布《福州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》。

推进老城更新改造

提升城市交通品质。通过加快轨道交通建设，实现对中心城区新老城核心的轨道覆盖，满足公共交通出行需要；加快新店外环路、工业北路延伸线、福泉高速连接线等快速路建设，推进快速路扩容成网，形成串联新老城区、产业集群、机场、港口等节点的市域层面快速路体系；加密城区路网，完善城市重要交通瓶颈节点，优化城市过江通道布局，改善市民出行环境。提升城市生活品质。

争创国家中心城市

按照申报国家中心城市所必须具有的综合服务、产业集群、物流枢纽、开放高地和人文凝聚等五大功能，对标武汉、成都、郑州、西安等省会城市，全面加大国家中心城市建设力度。大力推进中心城区与滨海新城融合发展，加快两地高速公路和轨道交通建设，构建半小时经济圈的市域双核布局。着力全市一盘棋的产业分工与协同、基础设施与公共服务优化布局，推进中心城区与滨海新城要素有序转移和产业合理分工。积极推动福州市空间布局调整和整体竞争力提升，增强城市平衡性、协调性和对外整体竞争力，形成以福州中心城区为引领、以新区新城为重要引擎的国家中心城市。

福州都市圈范围划定图

完善海空港轨道交通集疏运体系

加快谋划福州港口后方铁路通道北段，开辟疏港铁路新通道，预留连江丹阳编组站，承接樟林编组站功能转移。推进可门疏港铁路港口作业区段建设，加快松下港区铁路支线前期工作，预留江阴港区至向莆铁路连接线建设空间。整合推进内陆港布局建设，优化海铁联运班列线路，健全铁路运能调配机制。谋划实施闽江、乌龙江干线航道系统治理工程，优化通航条件和港口功能布局，打造通江达海的水上航运体系。

完善机场集疏运体系，加强空铁联运、空港海港联动。加快建设长乐国际机场与福州各港口的快速通道，打造以福州长乐国际机场综合交通枢纽为核心，3条城际快速铁路（F1、F2、F3）和2条机场高速公路为放射骨架的“1+3+2”立体综合交通体系。加强长乐国际机场与轨道交通互联互通，实现“高铁进机场”。

规划中的高铁进机场线路方案示意图

完善现代轨道交通体系

加快建设联通宁德、莆田、泉州、温州、南昌及通向机场、港口等区域的干线，积极谋划昌福、广福、温福高铁，建设国家东南区域铁路枢纽。建成轨道交通4号线一期、5号线一期、6号线一期、2号线马尾东延线，启动6号线东调段建设。建成城际铁路F1线，加快推进城际铁路F2、F3线建设。有序推进福州轨道交通第三期建设规划，在完善中心城区轨道交通线网的基础上，力争辐射周边青口汽车城、南屿、南通、闽侯县城、连江琯头和贵安等重要城市组团，形成环线+放射状的轨道交通网络。

福州城市轨道交通第三轮线网及建设方案示意图（过程图）

完善现代轨道交通体系

加快建设联通宁德、莆田、泉州、温州、南昌及通向机场、港口等区域的干线，积极谋划昌福、广福、温福高铁，建设国家东南区域铁路枢纽。建成轨道交通4号线一期、5号线一期、6号线一期、2号线马尾东延线，启动6号线东调段建设。建成城际铁路F1线，加快推进城际铁路F2、F3线建设。有序推进福州轨道交通第三期建设规划，在完善中心城区轨道交通线网的基础上，力争辐射周边青口汽车城、南屿、南通、闽侯县城、连江琯头和贵安等重要城市组团，形成环线+放射状的轨道交通网络。