5月9日上午11时，中国水利水电第十一工程局郑州地铁8号线1标二工区天健湖站～轻工业大学站区间首台盾构机“大禹·绿城1号”顺利始发，标志着该工区施工进入盾构区间掘进阶段。

郑州地铁集团有限公司副总经理兼建设分公司总经理崔天麟、中电建铁路投资建设公司副总经理任立志、我公司副总经理宋维侠出席始发仪式并致辞，公司参建干部职工、设计、监理150余人参加了始发仪式。

始发仪式上，崔天麟说，郑州轨道交通建设、运营至今，从最初的一条线逐步发展成一张网，各项工程已形成高标准、高质量的设计、施工一体化方案。希望各参建单位要在原有基础上打破藩篱、相互借鉴、互为提升，为品质地铁建设持续注入活力，要站位国家中心城市高质量建设大局，高品质做好车站施工管理工作。

任立志希望项目部坚持“以人为本”的安全管理理念，努力创造安全文明的工程施工环境。要深化管理，严抓质量控制。要强化保障措施，加大施工现场人员、设备的投入，加强各方关系的协调、做好现场施工管理服务工作，确保工程施工有序稳步推进，安全、高效地交付优质工程。

宋维侠表示将加强双重预防，坚决确保安全生产；加强扬尘管控，持续做好绿色文明施工；强化科学组织、科技创新，确保提质增效。坚决践行水电十一局“诚信履约、安全履约、规范履约、优质履约”的企业文化新风尚，为绿城郑州贡献十一局力量和智慧。

郑州地铁8号线一期工程土建施工1标段线路全长20.34公里,共设车站11座，其中换乘站3座，共设12个区间。我公司负责01标段3个工区的施工任务。此次盾构始发的二工区天健湖站～轻工业大学站区间双线总长4226.398米，位于郑州市中原区科学大道北侧人行道下方，盾构出天健湖站，东行直至进入轻工业大学站，全线敷设在科学大道下方。

此次始发的“大禹·绿城1号”盾构机盾体长度8.5米，总重450吨，由盾体、刀盘、连接桥、螺旋机、台车等组件构成，水平转弯半径达到250米，采用土压平衡模式。按照施工计划，天健湖站～轻工业大学站区间左线12月底实现洞通。

为确保“大禹·绿城1号”盾构机的顺利始发，项目部超前谋划、科学组织、精心安排，成立了盾构始发专项领导小组，积极总结学习其他项目顺利始发的先进经验，并根据郑州本土特色制定了更加安全高效的盾构机始发计划，合理分工，责任到人。坚持每天召开碰头会，督促始发准备工作的顺利推进。加大对现场作业人员的培训教育，通过班前讲话、现场交底等措施，强化作业人员的安全施工意识，保证盾构始发准备工作的快速安全推进。在项目部全体员工的不懈努力下，盾构机下井安装调试、龙门吊以及地面设施安装等一系列始发准备工作顺利完成，确保了“大禹·绿城1号”盾构机顺利始发。

自去年进场以来，项目部始终保持施工大干状态。截至目前，天健湖站土方外运累计完成97.6%，钢支撑开累94.2%；底板开累79.2%；顶板开累54.2%。