一直备受大家关注的国道G355线肇庆段广宁县中华至水声岭段改线工程（水声岭隧道工程）目前，隧道掘进过半，进尺638米，取得阶段性的进展。
水声岭隧道工程项目自2020年7月1日正式开挖施工以来，项目施工单位通过精心策划、合理组织施工，扎实有序推进水声岭隧道工程各项建设。整个项目采用工人轮班施工的方式，24小时不间断作业。
五一劳动节期间，项目部管理人员和作业工人依然坚守岗位，坚持作业，为项目建设提速增效。在各协作单位的全力配合下，截止2021年5月5日，路基土石方已完成挖方约56万立方、填方约72万立方，完成比例达85％。
水声岭隧道作为项目的控制性工程，总长1220米。设计为单洞双车道，采用“新奥法”施工，以系统锚杆、喷射混凝土、钢筋网、钢架组成初期支护与二次衬砌模筑混凝土相结合的复合式衬砌型式。
目前，隧道开挖掘进累计完成638米已超隧道工程一半！预计今年（2021年）底实现隧道全线贯通。
Shield Machine for Zhanjiang Bay Undersea Tunnel of Guangzhou-Zhanjiang High-Speed Railway Poised to "Cross the Sea"; Nearly 10,000-Meter Tunnel Sets Record
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