在历经顶升、测试等重重关卡后，近日，中国水利水电第十一工程局轨道交通分局深圳地铁12号线土建五工区顺利完成桩基托换工程，标志着黄机区间最后一个难关被攻克，将进入二衬施工阶段，这也是轨道交通分局首个进行桩基托换的项目。

深圳市地铁12号线黄机区间南起于黄田站，北止于机场东站。在要到达机场东站时会与既有地铁1号线结构后瑞站～机场东站区间高架相会。为保障既有地铁1号线的正常使用，项目部决定对下穿C66-a号桥墩采取桩基托换施工。在完成下穿107国道、下穿机场道，侧穿空港加油站、侧穿机场信息大楼地下车库等一系列难点后，桩基托换是黄机区间最后一个需要被攻克的难题。桩基托换工程风险极高，托换的桩基是既有1号线的高架桥墩，稍有不慎就会引起高架桥体结构的破坏，施工难度大。

为确保此次桩基托换顺利完成，项目部积极与各单位协调沟通，组织专家召开论证会，邀请专家组到现场指导完善施工方案，并在下穿前与深铁运营单位开展对接。项目部与各方单位多次组织安全应急桌面推演，明确应急情况处理流程，增强人员之间应对险情的协作力。在桩基托换的全程进行精准监控，对现场施工数据进行精确的把控。为不影响地铁1号线运营，项目部选择凌晨1点进行施工，经过长达4个小时的奋战，最终顺利完成桩基托换。

下一步，项目部将再接再厉，始终秉承“自强不息、勇于超越”的企业精神，以冲锋者的姿态抓好各项工作的落实，对工程质量、安全、进度进行全过程把控，全力以赴完成全年各项任务目标。