
4月29日上午,首台南京本土企业盾构机在地铁6号线兴智街站顺利始发。上午10点28分,随着“同力号”盾构机刀盘缓缓转动,南京地铁6号线兴智街站到十月广场站区间右线盾构机正式启动掘进。这也是南京本土企业参与地铁建设始发的首台盾构机。至此,6号线已有4条区间开始盾构施工,下井掘进的盾构机增加到8台。据了解,兴智街站-十月广场站区间全长1.206公里,地质坚硬,开挖难度较大。
南京地铁6号线兴智街站项目经理介绍,该区间里的90%都是在地下中风化泥质粉砂岩当中,强度最高的地方达到了将近70兆帕,强度非常高。而且由于局部是上软下硬的地层,所以施工中选择了复合型的盾构机,能够破岩。
5月底,该区间的第二台盾构机也将在左线始发掘进,整个区间预计将在今年12月底前双线贯通。南京地铁6号线是南京地铁线网中一条南北走向的线路,北起栖霞山站,南至南京南站,线路全长28.0公里,全部为地下线。目前全线19座车站及1座停车场中已有14座开展实质性施工,有4条区间开始盾构施工,8台盾构机下井掘进,1座车站已完成主体结构。
Super-Large-Diameter Shield Tunneling Machine Assists East 6th Ring Road Reconstruction Project
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