4月26日，从中铁十八局集团了解到，经过建设者的艰苦奋战，截至目前，我国西南地区第一条设计时速350公里的高速铁路——贵阳至南宁高铁全线最长隧道的开挖支护已经过半，贵州段站前工程六标段路基土石方和7座桥梁线下工程基本完工，向着全标段整体完工又前进了一大步。
中铁十八局承建的贵南高铁贵州段六标位于黔南自治州荔波县境内，线路全长23.866公里，桥隧比高达92%。
其中全长17012米的九万大山一号隧道，是全线最长隧道，也是贵南高铁的重难点控制性工程。
目前，该隧道开挖和支护累计完成9000多米，占设计长度17012米的53%以上，预计将于2022年贯通。
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成路段。全线开通后，贵阳至南宁的铁路历时最快将从现在的5个多小时压缩至2小时以内，对于促进沿线各地乡村振兴和经济社会高质量发展具有重要意义。
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