3月14日，温州市铁投集团透露，温州轨道交通S2线一期工程SG5标温州瓯江北口越江隧道盾构工程自2020年3月启动以来进展顺利，截至目前，瓯江北口越江隧道已掘进2090米左右，预计今年5月，该隧道将从灵昆打通至乐清黄华，实现穿越瓯江。

这是温州市第一条采用盾构法建造的隧道，建成后将填补温州盾构隧道的空白，为后期地铁M线建设积累宝贵经验。

据介绍，因瓯江口区域具有软土地质、地层富含沼气等地理特点，在施工过程中将面临沼气、淤泥、上软下硬复合地层及瓯江口潮汐等因素对盾构切口水压产生影响，对此，工程人员均做了细致的针对性配置。在这样复杂的土质层作业，就像是在豆腐上挖洞。

一个环2米，由10片管片拼成，过江段有2.6公里长，需要串联1300多个环形管。目前，盾构工程已经连接了142个环，即推进了284米，已经成功穿过330国道。据悉，隧道顶点离国道基层仅14米距离，在不影响既有线路的前提下穿过存在一定难度，项目部为此还专门成立了攻坚团队，通过改良技术、严格控制盾构姿态最终顺利完成任务。这将为后续盾构下穿既有线作业提供数据和技术支撑，为项目顺利推进提供保障。

施工方还在隧道周围墙壁上铺设了钢筋，此外准备给它铺一层薄壁内衬。温州的地质偏软，隧道容易沉降、移位，这样做可以让隧道的稳定性变得更好，一般盾构工程是没有这道工序的，温州特有的。