3月20日，河源市和平县林寨隧道内，赣深铁路广东段线下工程最后一个“瓶颈”被扫除。至此，赣深铁路所有隧道实现贯通，为全面进入铺轨阶段奠定了坚实的基础。

林寨隧道全长6236米，是赣深铁路广东段重点控制性工程之一，采用单洞双线结构设计。隧道工程水文地质条件复杂，其中隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占全长1/3以上，岩石风化严重，施工中穿越了4条断层、4条裂隙发育带，1条侵入接触带，裂隙水丰富，是赣深铁路全线高风险隧道之一。

经过施工人员的不懈努力，在历时三年多的施工后，林寨隧道终于顺利安全实现贯通，这标志着中铁六局负责的赣深高铁三标段21座隧道全部安全实现了贯通，成功打通了赣深高铁广东段线下工程最后一个“瓶颈”，实现赣深高铁广东段隧道全线贯通。目前，高铁建设者正在紧张进行无砟轨道板铺装作业，朝着年底前通车目标全力冲刺。

赣深铁路北起赣州西站，向南接入深圳北站，线路全长436.37千米，设计时速350公里。赣深铁路广东段正线新建隧道98座，总长122.214公里，均为单洞双线隧道，隧线比为41.15%。据悉，江西段已于去年12月6日实现隧道全部贯通。

赣深铁路是京九高铁大通道最南段，是粤港澳大湾区重要的交通枢纽，更是赣粤东北部的经济大动脉，预计2021年底前建成通车。

届时，赣州至深圳的列车运行时间将由目前的7小时缩短到2小时。这不仅将加速粤赣两地对接粤港澳大湾区，进一步推动广东和江西地区协调发展，还将对促进赣南、粤东北等原中央苏区经济振兴具有重要的意义。