特种起重机所所长马胜是SSC1020项目的主要负责人,研发初期的艰苦他记忆犹新。当时,为满足风电市场的特殊需求,研发团队辗转于全国各大风场进行调研,了解客户需求。
风电场所在地大部分位于山区以及偏僻乡村,工作环境相当恶劣。为获得最真实、最有价值的吊装信息,项目组常常在工地一待就是数十日。有一次,在内蒙古某风电场,因地处偏远,住宿、餐饮均无法解决,项目团队就住进了附近的农家,与当地居民同吃住,足足待了两个多月。
项目组分专人跟进了解2MW风力发电机的高度、重量和外形尺寸信息及发展趋势,对最终信息进行分析判断后,共同讨论确定风电起重机的最佳机型。调研过程中,项目成员发现用于吊装风机的大多是履带起重机,在湖边或者是山坡上,因其拆装麻烦,给客户造成了不便。于是,他们构思将履带更换为全路面底盘,整车产品不使用塔臂及副臂,并且只使用少量配重块,同时,设备采用全桥转向。如此一来,SSC1020具备了场内快速转移的能力,行动更加灵活,道路运输时仅需三辆运输车,而履带吊装设备运输则至少需要十几辆运输车,为客户减少了大量的运输成本和时间。
SSC1020整车造型为全球首创,集“稳定、高效、经济、智能”四大技术优势于一身。整车造型的设计是项目组花费时间和精力最多的任务之一,也是他们最得意的杰作之一。
研发初期,项目组每天都会组织一个固定的分享会,将自己关于整车造型的心得和想法汇集在一起讨论,任何一个新想法都会令项目成员兴奋,他们甚至为了某个观点吵得面红耳赤。在团队的不断努力下,区别于其他起重机形式的特种起重机诞生了,该台产品能在短短13米的起吊幅度内,将风电机舱吊装至100米的高度,且机舱不会碰撞到起重臂。
任何一次创新都离不开对恐惧的打破,也离不开研发团队的不懈努力和坚持。项目成员说:“历时2年的研发,我们在项目中获得了巨大的成长,也更加明白了相互协作的重要性,我们的友情愈加深厚。”
2012年11月,刚刚研制下线的SSC1020首次亮相上海宝马展,吸引了全球客户的眼球。这款产品还入选了中国工程机械TOP50的排行榜。当这款产品式交付给客户时,项目成员都会心地笑了,这其中有完成任务的喜悦,更有又一次实现突破的成就感。
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