3月19日上午，绍兴地铁2号线一期工程首台盾构机顺利始发，标志着2号线一期工程建设进入区间隧道施工新阶段。

此次始发的盾构机用于地铁2号线一期工程越王路站～袍江两湖站区间左线的掘进，该区间长约737米，采用的是一台土压平衡盾构机。区间隧道内径5.9米，衬砌管片厚0.4米，盾构刀盘直径6.91米。盾构机从越王路站东端头井始发后，计划于2021年6月底在袍江两湖站西端头井接收。该区间隧道呈东西向布置，侧穿桥梁，下穿河流和各类管线，同时，掘进范围位于淤泥质软土地区，且存在粉砂层和沼气，施工难度大、安全风险高。前期，市轨道交通集团会同相关参建单位从方案优化、盾构机选型、区间拔桩处理等方面多次专题研究分析，组织专家论证，不断创新、改进，确保盾构始发和后续掘进的高效性和安全性。通过精心组织、精准施策，较原计划提前10天完成始发任务。此外，越王路站～袍江两湖站区间右线盾构机也组装调试完毕，将于4月下旬从越王路站东端头井出发，力争2021年7月底实现该区间双线贯通。

市轨道交通集团将以此次2号线首台盾构机始发为契机，继续秉承高质量发展理念，以脚踏实地、真抓实干的精神，以安全、高效、优质完成各项施工任务为目标，全力确保后续施工建设任务安全、高效完成。

去年10月13日，市质安中心第二党支部、市轨道交通集团机关第五党支部、中水电四局项目党支部签订了党建联建和廉洁共建协议，今年，联建三方将继续发挥党建联建优势，坚持“党员进班组”工作机制，按照定责任区域、定责任人、定监管任务、定处置流程、定信息报送方法、定应急预案的“六定”要求，构建“共建共享共治、互联互动互助”的“党建+安全”网格化管理，明确网格长、网格员，及时协调解决问题，同心抓好安全生产，以“小”网格撬动“大”发展”，将安全隐患一“网”打尽，以党建引领盾构施工和安全管理，为打造“重要窗口”加快“四个率先”赋能添彩，在助力美丽绍兴建设征程上彰显“轨道风景”。