3月4日－13日，珠三角工程B2标项目“粤海32号”“粤海33号”“粤海34号”盾构机先后顺利始发，开启了项目年度盾构始发任务的序幕，接下来各项目将加快推进余下3台盾构始发工作，为全面进入盾构施工扬鞭加速。

“粤海32号” 将承担GZ16#～GZ17#盾构区间1682.148米掘进任务，下穿西沥河道、南沙港快速干线区域，面临下穿河道、高速公路的挑战。

“粤海33号” 将承担GZ17#～GZ18#盾构区间3369.848米掘进任务，下穿南沙大道（下穿鱼窝头跨线桥桩基）、广州地铁18号线、鱼窝头建筑群区域，面临下穿高速公路、建筑群、地铁及埋深大、距离长、工期紧的挑战。

“粤海34号” 将承担GZ18#～GZ19#盾构区间3126.969米掘进任务，下穿骝岗水道、广州地铁4号线、市南路、京珠高速、乌番乙线9号线塔区域，，面临下穿河道、高速公路、地铁、高压线塔，埋深大、距离长、工期紧及下穿断裂带的挑战。

项目建设团队充分利用珠三角智慧工地管理平台，对现场安全、质量、进度、劳务等各要素和关键数据进行多维度分析，通过数字化手段掌握硬件的使用状态、运行信息及预警情况，强化了项目目标管理和风险管控能力，助力项目履约能力提升；

通过科技加持，针对掘进中复杂地层和复合地层变化频繁的情况，优选严选、量身定制，“复合式刀盘”以及相应的“换刀诀窍”，极大提高盾构施工作业的安全性，为项目建设提供坚实的保障。

2021年是珠三角工程全面建设、全面隧洞掘进之年，接下来，珠三角水资源项目的建设者们，将坚持以一张蓝图绘到底的精神，充分利用珠三角工程建设的平台效应，珍惜与央企同台竞技的平台机会，发挥省属企业的品牌优势，为粤港澳大湾区建设贡献力量。