3月1日上午10:58分，随着盾构机“生态壹号”刀盘的旋转，武汉地铁19号线花山新城站-花山河站左线盾构正式始发。
此前，花山新城站-花山河站区间右线盾构已先行始发，目前已完成百环掘进，并通过了专项验收。“随着此次左线盾构始发，实现了双线并进的目标，为年内区间双线贯通奠定了基础，从而成为19号线全线首个双线贯通的施工区间。”武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理介绍，19号线目前正全速推进，花山河站等车站正在进行主体结构施工，前往光谷方向的区间也正在奋力掘进。
武汉地铁19号线工程起于武汉火车站，途经武东路、花城大道、花山大道、光谷五路，串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站，全为地下站，该线路是武汉轨道交通线网中的市域快线，远期将延伸至天河机场，设计最高运行速度初期为120公里/小时，预留提升至140公里/小时的条件。据悉，19号线未来建成后，将光谷与武汉火车站、天河机场快速互联，是一条贯穿光谷中心的纵向轴线。
Left Line of Zheng-Hong Shield Tunneling Section on Chengdu Metro Line 19 Surpasses 500 Rings
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