2021年3月2日，重庆市城市轨道交通第四期项目集中开工。这标志着重庆市轨道交通第四期建设规划8条、198公里线路正式落地开工建设，为推动重庆经济高质量发展注入强劲动力。预计到2025年，第四期建设规划的8条、198公里线路将全部建成。

重庆市首条城轨快线

15号线设计时速达140公里

自2000年2号线开工建设至今，重庆市轨道交通事业经过了二十余载的发展历程，全市运营轨道线路里程达370公里，中心城区正式形成“环+放射型”轨道运营网络，覆盖了机场、火车站、长途汽车站等对外交通枢纽和中心城区各大商业中心及大型聚居区，日客流量最高达387万人次，轨道交通出行在公交出行中占比达到40%，轨道交通在公共交通体系中的骨干地位日益凸显。

重庆市轨道交通第四期包括4号线西延伸段、6号线东延伸段、18号线北延伸段、15号线、24号线一期、7号线一期、17号线一期和27号线共8个项目，总长度198公里，总投资约1366亿元。其中4号线延伸段、18号线延伸段、15号线一期、24号线一期已完成施工招标。

其中，15号线(曾家—江北机场T3航站楼—两江影视城)全长67公里，分一、二期建设。15号线是重庆市第一条联通东中西三大槽谷的城轨快线，设计时速达140公里，实现科学城、礼嘉智慧城、两江协同创新区快速联系，并串联江北机场、科学城铁路枢纽、复盛高铁站等主要交通枢纽，将有力带动中心城区一体化发展，并预留与主城新区城轨快线贯通运营条件。

预计到2025年，第四期建设规划的8条、198公里线路将全部建成，届时重庆将形成以轨道交通为骨干的公共交通系统，城区功能中心及对外交通枢纽之间实现45分钟轨道通达，轨道交通充分发挥主城缓堵保畅的骨干作用。

TOD综合开发着重推进约98个轨道站场

据重庆市住房城乡建委介绍，重庆市坚持以轨道交通引领城市发展格局，第四期规划线路充分考虑TOD建设模式。

“轨道TOD模式，是指以轨道交通为导向的城市发展模式，包括轨道交通项目本体以及站场周边综合开发，打造集工作、商业、文化、购物、娱乐、出行、居住等于一体的混合功能区，实现生产、生活、生态高度和谐统一。”相关负责人表示，按照《重庆城市轨道交通TOD综合开发实施方案》，重庆市将开展TOD综合开发项目策划、规划设计、招商推介以及强化TOD综合开发项目用地管控、加强建设运营管理等五个方面、12项重点工作，着重推进包括第四期建设规划轨道交通线路在内的约98个轨道站场TOD综合开发工作。

此外，在第四期轨道交通建设中，将坚持“国际化、绿色化、智能化、人文化”的建设思路，打造轨道交通精品工程，全面提升重庆市轨道交通品质。对标国内外发达城市的建设标准，实现轨道交通高质量发展，打造重庆轨道“新名片”。

下一步，重庆市住房城乡建委将紧紧围绕党中央关于大力推动成渝地区双城经济圈建设的重大战略部署，立足“850+”，谋划“1000+”，提速推进186公里续建线路及第四期建设规划的198公里线路建设，为全市经济社会发展“十四五”开好局、起好步作出积极贡献，在助推成渝地区双城经济圈建设中展现新的作为。