2月25日，2020～2021年度第一批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）入选名单正式公布，南宁轨道交通3号线一期工程光荣上榜，这标志着南宁轨道交通3号线成为了全国少数民族自治区首个荣获“鲁班奖” 的地铁工程。

中国建设工程鲁班奖是中国建筑行业工程质量的最高荣誉，被誉为“中国建筑界的奥斯卡”，代表了我国当前工程建设质量的最高水平。除南宁轨道交通3号线一期工程外，在本年度“鲁班奖”名单中，广西建工大厦1#楼、2#楼工程，广西大学君武文化艺术教育中心项目也榜上有名。

南宁轨道交通3号线是南宁市第三条地铁线路，全长27.96公里，是贯穿南宁西北-东南方向的骨干线。它于2015年6月30日开工建设，2019年6月6日开通运营，不仅是拥有6个换乘站的“共建地铁”，是首次提出人性化系统设计理念的“共享地铁”，同时也是展现“魅力东盟、绽放绿城”主题的人文地铁和绿色地铁。

站内装饰以“魅力东盟绽放绿城”为主题，以“锦绣紫”为线路色，主要展现东盟门户特色国际文化线，体现南宁与东盟各国的友好关系。

在施工过程中，3号线面临着极其复杂的地质条件：全线23座车站中9座车站位于富水圆砺地层中，青秀山站甚至处于泥质粉砂岩地层里，埋深64米，是南宁地铁埋深最深的车站，按照普通商品房一层楼3米的高度，相当于把20层楼埋在了青秀山的半山腰，施工难度系数急剧攀升。

南宁轨道交通集团安全质量监督部质量主管胡盛斌：“青秀山站为地下五层明暗挖相结合车站，是国内地铁建设施工难度最大的车站之一。青秀山站站台与站厅采用一次提升方案，共设置五台公共重载型自动扶梯，它的高度约26.3米、长约55米，是目前广西提升高度最高的扶梯。”

在青秀山站以北，轨道交通1、3号线换乘站金湖广场站距离周边建筑最小距离仅有9米，也堪称“施工距离之最”。

此外，轨道交通3号线还顺利实现了下穿230栋浅基础老旧房屋，14次下穿河流，2次下穿湘桂铁路，2次下穿地铁1号线，挑战了千分之三十的极限坡度。

多项施工成果获得省级工法、发明专利，共计获得各类国家、省部级奖项100项。日前，在中国建筑业协会发布的2020～2021年度第一批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）评选结果中，南宁轨道交通3号线一期工程成功摘取这一中国建筑工程最高奖项。

南宁轨道交通集团安全质量监督部质量主管胡盛斌：“鲁班奖是每一个优秀工程都向往的奖项。3号线获得鲁班奖，是对南宁地铁建设者多年努力奋斗的回报，也是对南宁地铁建设成就的肯定和褒奖。我们地铁建设者将继续弘扬工匠精神，加强工程质量安全监管，注重科技创新，打造更多更好的精品工程。”