2月27日下午，深圳市轨道交通16号线江东区间右线顺利贯通（即“江岭站-东纵站”），也是全线第 29 个贯通的区间。
江东区间右线全长约457.7m，距离区间左线最小线间距为10.1m，区间覆土厚度4.7~11.4m。盾构机出江岭站后，以1200m半径进行掘进，后沿东纵路继续向东，进入东纵站。
自2021年1月15日始发后，累计完成管片拼装306环。该区间盾构掘进过程中，需要侧穿多栋房屋、下穿河流及桥梁，安全风险极大，施工难度较高。
地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约29.2km，设站24座。
截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成99%；主体结构已完成89.4%。
其中，全线计划投入的28台盾构已全部完成始发，50个单线区间已贯通 29 个，全线23座车站已封顶 16 座。
16号线预计2023年建成通车，届时坪山、龙岗人民出行将更加便捷。
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