日前，成都轨道交通19号线3工区双龙风井至双流机场T2航站楼站盾构区间右线隧道顺利完成第556环管片拼装，盾构掘进里程突破千米大关，项目建设年后复工迎来开门红。

成都轨道交通19号线3工区10号盾构机承担着双龙风井至双流机场T2航站楼站右线全长2686米的掘进任务，此台盾构机于2020年7月16日吊装下井，9月12日顺利始发，向西掘进110米后依次下穿停机坪（708米）、大件路U型槽、停机坪（1253米）、T2航站楼匝道桥桩，双流机场T2航站楼站接收，现已成功穿越双流机场第一段货运停机坪风险源，预计将于今年10月到达接收。

该盾构机从2020年9月12日盾构始发至2月24日掘进里程突破1000米共历时5个余月（含春节停工、客观因素停工），期间技术、生产等各方涉及人员勇攻技术难关，紧盯施工细节，严控安全质量，加强分工协作，为避免掘进过程中对土体造成较大的扰动，停机坪下方航油管线受损，影响停机坪的安全使用，施工前期反复研讨定制掘进方案，过程中严格控制盾构掘进参数、出渣体积及出渣重量和注浆量，保证了地面安全及成型隧道质量，成功克服了地质带来的各项施工难题，确保了隧道推进顺利。

人勤春来早，成都轨道交通19号线3工区在年后迅速通过开工验收，四台盾构已全面进入“战斗状态”，目前工区全线已累计掘进完成1370环（2466米），占总掘进里程的30%。