2月16日，随着最后一方混凝土顺利灌注，由中交二公局承建的罗八高速公路土建六标八大河特大桥桩基施工全部完成，标志着大桥建设取得阶段性胜利。此次灌注的为云南侧主墩（12#墩）9#桩基。

云南（曲靖）至广西（百色）高速公路阿岗至罗平至八大河段是连接曲靖市至沪西高速路与广西高速路网的重要连接线。八大河特大桥是罗八高速公路二期控制性工程，设计起点桩号为K69+798.000，终点桩号为K70+965.000，桥梁全长1167m，为矮塔部分斜拉桥。

全桥共6联：2×（4×40）+（4×40）+（3×40）+（125+230+125）+2×（3×40）；上部结构除第4联采用部分斜拉桥外，其余采用先简支后连续预制T梁；主桥桥墩采用矩形空心墩，引桥桥墩部分采用矩形实体墩，部分采用圆形柱式墩，0#桥台采用桩基础U型桥台，20#桥台为桩基础一字型桥台。桥梁桩基共计160根，其中主墩桩基40根，桩径2.5m，桩长59m。

自进场施工以来，项目部始终以打造“平安工地”、“品质工程”、“美丽公路”为宗旨，深入推进集团“五大体系”和“334工程”建设。坚持以安全质量和工期进度为目标，强化现场管理，优化资源配置，在指挥部、地方政府以及公司的大力支持与帮助下，克服施工地质条件、环境复杂、疫情影响、工期紧张等诸多不利因素，精心策划、精准施策，加强技术交底和安全质量培训，严格控制施工工艺流程，保障了大桥桩基施工顺利开展。施工过程中，项目全员群策群力、抢抓机遇，顶风雨、斗酷暑，奋勇拼搏、攻坚克难，充分展现了“担当实干，拼搏奉献，不断超越，永创新业”的建桥人精神。为抢抓施工黄金季节，项目部在做好常态化疫情防控工作的前提下，积极响应国家号召，鼓励员工及工人“就地过年”，超前谋划各类生产资源配置，确保春节期间主墩施工有序进行，为主墩桩基施工顺利完成奠定基础。

下一阶段，项目部将继续发扬“精益求精、一丝不苟、一以贯之”的工匠精神，以更好的状态、更实的作风、更高的斗志再创佳绩，圆满完成各项建设任务目标，把罗八高速公路建成精品工程、美丽公路。