6月29日14点，广东省交通规划设计院与武汉谦诚桩工科技股份有限公司技术交流专题会议在广州力达广场14楼会议室成功举行。广东省交通规划设计院市政设计分院副总工程师梁建东、高级工程师谢璞带队参加交流，谦诚桩工技术顾问肖尊群、昆明分谦诚桩工总工程师韩启向、华南大区指挥部常务副指挥长吴章平、副指挥长兼珠海工程指挥部指挥长黄克君携总工办、华南大区指挥部技术骨干参会并做技术交流与分享。


　　韩启向总工结合长螺旋钻孔压灌桩技术理论及施工经验进行讲解与分享。长螺旋钻孔压灌桩工艺作为一种新工艺，与传统工艺相比优点显著：施工过程中无需泥浆护壁，解决了施工现场泥浆或水泥浆污染问题，有利于绿色施工；该工艺利用螺旋钻杆连续作业成孔，一次性压灌注浆成桩，施工效率相比传统灌注桩得到较大提升；在成桩质量上表现稳定，钻杆易穿透砂层、硬土层且可有效避免塌孔，缩径等质量问题。目前该工艺已在广州地铁二十二号线陈头岗停车场基坑、云南城投拾萃城A5基坑、昆明龙湖巫家坝、昆明保利广场基坑等项目取得成功应用并获得各业主、甲方单位一致好评。

　　梁建东高工表示，长螺旋钻孔压灌工艺有效解决了市政工程泥浆排放难题，该工艺施工设备受场地限制影响小，尤其在桥架底部空间开展施工作业相对便利，成孔方式有效降低了对既有市政道路影响，为绿色创新型市政项目建设提供了新思路。


　　吴章平常务副指挥长从工程实践的角度，结合施工现场技术参数和检测结果，对谦诚桩工自主研发“海相淤泥质土专用固化剂及淤泥质土地基处理方法”工艺的应用情况做了详细介绍和经验分享。该技术是谦诚桩工以行业市场需求为导向，在谦诚桩工董事长兼首席技术专家郭克诚先生的亲切关怀与亲自参与下，携手铁四院地路处以项目实践为基础，为解决珠海、南沙、中山、福州等滨海地区海相流塑状淤泥中搅拌桩、粉喷桩、高压旋喷桩等柔性桩不成桩、成桩不均匀、成桩强度不高、取芯不完整等这一世界性难题而持续钻研的科研攻关项目。与现有技术相比，水泥熟料掺量低，其余均为经处理后的工业废料，成本低、环保性好；无侧限抗压强度高，单桩竖向静载荷能圆满满足建筑物工后沉降要求，质量稳定可靠，为设计和业主提供了一种经济可靠、绿色环保、承载力高、质量稳定的革新技术，针对滨海地区海相沉积层深厚的淤泥质软土固结成桩难题提供了良好的解决方案，填补了该技术和工艺的国际空白，取得岩土技术重大进步。目前，该技术已在珠海、福州等地试验成功并在珠海大道扩建工程先行标项目成功市场化应用，正逐步打开滨海地区岩土工程市场大门。

　　作为国家注册土木工程师和广东省综合评标评审专家库专家，谢璞高工对“海相淤泥质土专用固化剂及淤泥质土地基处理方法”给与了高度评价，称之为“一项突破性、革新性技术”，有效提升了水泥搅拌桩及相关桩型在软土地区应用深度，为珠海及沿海地区水泥搅拌桩的设计应用带来了希望和曙光，前景广阔，意义深远。

　　谦诚桩工技术顾问肖尊群教授、华南大区指挥部副总工程师梅冲分别就谦诚桩工自主研发多向加芯搅拌桩及挤密螺纹桩工艺做了详细介绍。

　　本次会议持续近4个小时，双方开展了多次热烈讨论，气氛活跃，效果显著。我方参会人员立足新工艺，以市场为导向，在技术交流中树立了谦诚桩工"科技、创新、绿色、环保"品牌形象。广东省交通规划设计院设计人员对谦诚桩工各项新技术表现出浓厚兴趣，一致表示希望能在后续工程项目中加强合作、携手共赢，为谦诚桩工新技术、新工艺的推广和市场化应用奠定了坚实基础。