“只要能养活职工，哪怕只赚一元钱，我也干！”

　　“刚开始做工程那几年，我基本是在车上度过的。有一年，我的车行驶了近10万公里的路程。”谈起创业初期到处找活儿干的艰辛，一向坚强的王志军眼睛湿润了。

　　1983年，王志军来到中铁七局一公司机械修配厂。凭着一股子永不服输、不甘人后的倔劲儿，他从材料工一步一步地走上了厂长的位置。

　　2005年，改革的浪潮把举步维艰的机械修配厂彻底推向了僧多粥少的建筑市场，时年41岁的王志军也由机械修配厂厂长变成了机械化工程队队长。面对上岗员工不足五成、固定资产不足400万元的窘境，如何养活员工、盘活资产成了王志军日思夜想的头等大事。

　　进行市场调研后，王志军把目标锁定在了下穿铁路架空顶进项目上。没有活儿干，他就带着队伍给别人打工。只要能给员工发工资，哪怕只有一元钱利润的项目他也接。“当时几乎没什么设备，为了做项目只能去租赁。”机械化工程队党支部书记张江涛介绍说。只要发现顶进项目的招标信息，王志军就想尽一切办法把工程争取到手。王志军至今还清楚地记得，2005年的一天，他得知山西省某地有线路架空顶进项目正在招标，就与另外两个人连夜开车前去投标。

　　这些年来，王志军带领他的团队先后出色地完成了河南、山东、山西、内蒙古、陕西、湖南、湖北、江西、广东等省、自治区的300多座下穿铁路立交桥顶进项目，并得到了业主的一致好评。