前段时间，贵港市中心城区发生多处地面塌陷的地质灾害。市政府及有关部门迅速开展了一系列的治理工作。    

科学制定治理方案    

灾情发生后，贵港市立即启动应急预案，对塌陷点24小时动态监测，并邀请专家以及运用地质雷达扫描等高科技手段进行勘查。    

“目前，我们正对荷城路、金港大道、桂林路等5个片区的隐患点进行钻探，共钻探170个孔，进尺1828米。”市国土局地质环境储量科韦科长对记者说，地质灾害发生后，他们及时排查隐患点，加强监控，同时根据勘查情况设计出具体的施工方案。根据钻探勘查成果，将隐患点划分为9个治理工程，已编制出《迎宾大道浅层压力灌注应急治理方案》等7个应急治理方案。    

港北区政府继续组织该区国土、市政、建设等部门，对塌陷点周边建筑物、道路、空地进行定点监测和巡查监测。记者发现，在金港大道、桂林路等多条主干道的两端，交警和市政部门设置的交通限行警示牌并没有撤离，提醒前方有地质塌陷，禁止大型车辆通行。    

治理工作稳步推进    

7月23日上午，记者在金港大道与迎宾大道交汇处的塌陷点看到，市政施工单位正在用片石、鹅卵石、碎石等，对灌浆孔实施回填灌浆，减缓塌坑外扩，以免影响周边区域未被损坏的建筑。    

“对于由地质雷达扫描到的未塌陷的隐患点，我们主要是采取灌浆加固处理。”市市政局路桥科科长叶华涛告诉记者，目前，市政府决定采用勘查、设计、施工同步进行的方式，由专家和技术人员对隐患点逐个进行勘查，设计出具体的施工方案，施工单位根据方案进行科学施工。    

记者随后来到金港大道港北区公路局旁非机动车道上的地面塌陷处看到，一辆铲车正在推土回填、平整路面。“这个点我们已开挖基坑长5米、宽5米、深6米，已挖到岩石，目前基坑已回填片石60立方米、碎石5立方米。”叶华涛说，根据治理方案要求，他们首先对塌陷点从基坑往下开挖，找到溶洞口，灌注片石回填溶洞口，再用钩机往下压到洞底，回填至洞口平台，然后用毛石混凝土封顶，进行管道铺设，最后回填粘土及恢复路面。

“塌陷的洞口小，并不意味着这个塌陷点就小。”叶华涛介绍道，达开西路的塌陷洞口比港北区武装部门口的塌陷点要小得多，但是在回填片石时却要多出200多立方米，治理难度也有所增加。“我们组织3路人马，20多人分别对不同的塌陷点同时开工。”叶华涛说，现在是雨季，他们正在抓紧施工，并且实行每天报告施工情况的制度。    

据了解，截至7月22日，贵港市已组织治理荷城路、金港大道、迎宾路、达开西路4个片区的12个塌陷隐患点，还有35个隐患点等待治理。    

工程量小治理难度大    

7月24日上午，记者跟随施工单位工作人员来到港北新苑幼儿园塌陷点。记者在现场看到，勘探设备已到位，但是由于塌陷点在屋内，设备比房屋高出近2米，工作人员根本无法进入屋内进行勘探，这是摆在施工单位面前的又一大难题。   

“勘探设备进不去，勘探就无法进行，工程进度受阻。”施工监理员钟武对记者说，现在他们已经研究方案，下一步将对设备进行改装。    

“这是南方电网公司的供电线路吗？你们看该如何处理？”7月24日上午，叶华涛在达开西路塌陷点与南方电网供电公司工作人员协调管线安装工作。“目前影响工程进度主要是地下管线太多，协调难度大。”叶华涛说，管线有部队通讯、供电、输水、燃气等，协调起来也要花费不少时间。在施工时，他们不仅要保护现有的管线等设施，又要在相对狭小的施工面进行施工，不能因为施工而引发其他的次生灾害发生，难度非常大。就在回填该塌陷点的溶洞时，回填片石刚填满，没过多久片石整体又下降了3米。经过勘察发现，该溶洞呈锥形，上面小，底部大，石头放下去后往两边移动，导致回填工作中止。    

“工程量不是很大，但是每一步工序都很繁杂，治理难度大。”叶华涛说，下一步，他们将按照施工方案，加快工程进度，确保完成治理任务。