据报道，今年5月26日一场风暴潮，把青岛市著名景点和地标性建筑栈桥的部分桥体冲塌。目前，栈桥实体部分维修施工正在进行。但是有市民和游客反映说，施工方把栈桥挖断了30多米，并且质疑这种施工作业方案是否会对栈桥造成新的破坏？事实是否如此？

　　负责此次维修施工的青岛市市南区城管局副局长李义在昨天接受了媒体的采访，并且回应了外界的质疑。李义说，在经过5·26风暴潮之后，主管部门组织了专家进行了多次论证，并最终确定了设计和施工方案，也就是栈桥的实体段要进行大修，通透段只需要进行加固。他说此次加固工程是按照两个原则来进行，第一修旧如旧，第二是按照抗百年一遇风暴潮的标准来设计施工。

　　据了解栈桥曾经在1998年进行过改造重建，当时所称桥身的抗风涝的标准是50年一遇，但是到今年才15年就被冲垮了。

　　关于外界所称的“栈桥被挖断”，李义表示并不认同，他说栈桥实体段坍塌是由于海水长期的冲刷，掏空了桥体内部的沙石，再加上这次风暴潮比较剧烈冲击所致。也就是说实体桥内部原来的填料是沙土，为了让桥身更牢固，目前要按照水工工程的标准对桥进行加固维修，这就需要把桥两侧的浆砌蘑菇石以及内部的沙土拆除清理，再以石块为填料重新修建。记者昨日（11日）在现场看到，栈桥实体段和通透段交界处往岸边的方向，确实有30多米的桥体被挖断。一名施工方的工作人员告诉我说，栈桥实体段恢复工程就是按照目前的模式，30米左右一个工段，把原来的桥体拆除，重新建造新的桥体，因此说栈桥被挖断似乎也并无不妥之处，但是李义一直强调说不能叫做挖断，而叫加固施工。

　　关于施工的工期，李义说，由于工程量比之前的方案有所增加，再加上工程会受到极端天气、潮汐变化等这些不可抗力的自然因素的影响，所以无法来确定具体的工期。施工方的工作人员也介绍说，现在每天只能做四到五个小时，要抢在两次落潮的时候抓紧施工，目前看来近四个月之内不会完成施工。