1909年，京张铁路建成通车，是中国人突破帝国主义要挟，自己修建的第一条铁路。
　　2019年，京张高铁预计建成通车，是2022年中国冬奥会的主交通线，将会向世界展现中国高铁的风采。
　　北京至张家口这两条伟大的铁路，虽然只有一字之差，中间却已相隔了一百多年。一百多年，风云变幻，世事变迁。一百多年，中国从贫穷积弱，成长到强大盛世。一百多年，一辈辈的中国建筑人，为中国铁路耗尽心血与生命，终于铸成世界高铁奇迹。
　　昌平火车站作为京张高铁的中段火车站，始建于1915年，是链接京张高铁重要站点。如今，现在昌平站已经停止客运，只许货运。正在改扩建成为高铁站，预计2019年年底建成通车。 　　早晨，第一缕阳光铺在昌平站的铁轨上面，铁轨上空无一人，闪耀出一片金黄灿烂，平静的迎接新的一天到来。一天天，一年年。它见证冬去春来，见证盛夏再进入寒冬。见证新的成为旧的，见证旧貌又换新颜。 　　当朝阳还没有真正的完全升起来，检测工人就开始沿路测量。他孤单的身影，在晨光之下与周围混成了一体，仿佛失去了颜色。就是这暗淡的身影，却肩负改变千万人交通的重担，写出最美颜色的青春。 　　一个上班来的工人，低矮的身体和高架形成了鲜明的对比，身上的橘红色马甲在冷色的建筑中分外显眼。人是弱小的，却可以无限创造。他虽然背对着阳光，但知道自己的努力终究会成为一个奇迹，心中定满怀希望。 　　遛早的大娘茫然的站在铁轨边，望着对面车站的建设出神。也许她正在想象车站修成到底是如何的景象，会不会有更多的陌生面孔背着包袱，出现在这里距离昌平城区很远的车站。那些外地人会做什么？在这里谈笑风生，在这里上车下车，亦或在这里悲欢离合。 　　狗狗眨着眼睛张望，在努力的记住眼前的一切，唯恐在高铁站建成之后，忘记那些熟悉的地方。 　　昌平站再往北，就进入连绵险峻的燕山山区。就是这些山挡住了从张家口刮过来的风沙和寒流，让北京比张家口的温度要低七八度。但从今年年底，京张高铁却将迎着风沙和寒流向北冲去，跨过险山，承载世界来宾，到达冬奥会的会场。 　　修路工人背对青天，仿佛他们的敬业精神，在一丝不苟的检查。 　　一个附近的老人，无声无息的从已经停运的站台上慢慢走过。他经历了昌平火车站的无数清晨。现在他在侧头望，在看着，在想着。他，仿佛正在述说：脚下这条我年轻时走过的路，正在变。
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