1月14日16时，随着开通命令的下达，一列列动车组缓缓驶入昆明动车所新增12股道存车线，云南“陆地航母”首次站改施工圆满完成。

　　在建设过程中，电气化局北方公司全体参建者积极探索和采用新技术、新工艺、新材料，仅用50天的时间就完成了“四电”施工全部任务。在喻为“高速铁路中枢神经系统”的信号专业施工中，不断优化室内设备布局，规划走线路径及方式，使上下及拐角处走线整齐、平滑、美观；机柜配线采取“先竖后平、先绑后焊”的方式，确保清爽、整齐、弧度一致。为提高电缆敷设效率及质量，电气化局北方公司专门研发了智能敷设机，有效解决了贯通线路距离长、转弯多、落差大等问题，且可以根据地形快速调整敷设速度及方向，大幅提升了施工效率。

　　本次站改主要是将动车所既有计算机联锁系统、列车运行控制系统及调度集中系统（CTC）软件换装，同时完成对昆明铁路调度中心昆明枢纽信号系统的倒替施工。改造后的动车运用所，将极大缓解云南省高速铁路的运输压力，对2019年春运能力的提高和促进该省高速铁路的发展有着重要意义，为服务和融入“一带一路”建设，连接内地、辐射南亚及东南亚的平稳推进提供有力保障。