今年的济南两会上，济南市人大代表夏锦友带来了《关于济南至滨州城际铁路途经商河的建议》。“途经商河，不仅能全面激活商河温泉、生态、农业等特色优势，带动商河旅游发展提档增速，更对省会的‘崛起成峰’具有很强的支持作用。”夏锦友表示。
　　关于济滨城际铁路的消息，此前一直有多种传言，有南北两条备选线路之说，均从济南新东站引出，经遥墙机场;北线从济阳经商河、惠民至滨州;南线经济阳等线路。
　　对此，济南市发改委负责人答复说，济南至滨州城际铁路是山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分和省会城市群经济圈。“一环六射”快速通道之一，也是济南遥墙机场散发型的重要集疏运通道之一。项目连接济南市、滨州市及沿线城镇组团，对促进沿线地区经济社会发展、加快省会城市群协调发展具有重大意义，也是济南市打造“四个中心”、实现“北跨”“携河”发展，构建新旧动能转换先行区的重要支撑。
　　根据调整，济滨城际铁路规划线路最终确定。从济南新东站引出，经济南遥墙国际机场、济阳县、商河县、惠民县进入滨州市，长124公里，并在滨州市接入滨州至潍坊滨海高铁。“济滨城际铁路采用经商河、惠民方案在补齐黄河北区域交通发展短板、扶持县域经济发展、拓展济南机场服务范围和优化全省铁路网长远布局方面有较大优势，一直积极向省发改委汇报衔接，争取济滨城际铁路采用经济阳、商河、惠民布线方案。”该负责人说，争取2018年开工建设。