自5月13日兴泉铁路戴云山一号隧道2号斜井开工以来，各项相关工作正有条不紊地推进。目前，该斜井已进洞78米，系全线首个进洞。
截至目前，德化段的戴云山一号隧道进口施工便道已完成，隧道全长13.72公里，是兴泉铁路全线最长的一座隧道，现正进行截水天沟和抗滑桩施工；同时，戴云山二号隧道进口现已完成截水天沟和抗滑桩等施工，二号隧道1号斜井正进行地面清表和进洞前施工准备。
与此同时，德化站站区红线已完成放样，正组织群众进行房屋测量，现已完成51座民房测量约22000平方米，完成了盖德中心小学4035平方米的测量评估。
据了解，兴泉铁路北起江西兴国，经宁都、石城进入福建境内，终至泉州；为国家一级铁路，主要以货运为主，兼顾沿线客运，为客货共线铁路。按照规划，兴泉铁路建设工期四年半，预计于2021年底建成通车。建成后，宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等六地将结束不通客货铁路的历史。
Hengqin Utility Tunnel: Building a Utility Tunnel in Silt Geology — Swinging a Sledgehammer on "Tofu Pudding"
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