玉柴机器2017年营销服务年会于2月28日至3月2日在南宁召开，与2016年在江苏昆山举行的玉柴机器营销服务大会不同，今年的年会分车机、非道路两大板块来召开，其规模缩小，参会人数减少，但焦点更集中，关注点落在“服务”上，参会的代表主要来自服务站。

        秉承“专业 细化 到位”的理念，玉柴非道路板块服务年会先分船电动力、发电动力、农业装备动力、工程机械动力四个服务专题会进行，而后再召开总结会。车机板块服务年会采用与往年同样的方式召开，但前期已召开卡车动力、客车与新能源动力两个专题会。此次玉柴服务年会规模虽然小了，但让更多的服务站代表有机会与玉柴管理层进行面对面交流，问题得到更加充分的探讨，会议开得更接地气、更加务实。

按照玉柴股份总裁吴其伟的说法，面对不同的战场，就要有不同的打法。车机板块是玉柴的传统优势板块，各方面的政策、机制都相对成熟和完善，而船电板块属于后来者，要想居上需通过对标相关先进企业，而不是直接套用现有的、程序化的车机板块的思维与模式。

2017年，玉柴车机板块服务保障工作有新变化，其中，卡车板块将在公路物流保障、大客户保障、网络能力建设三大方面下功夫;客车板块则以构建高速公路专属服务网络提供沿途快速服务、打造城市公交2小时到位服务、实现新能源服务能力100%覆盖且配件专项投放到站为重点工作。同时下沉服务网络，建设分站，提高服务网络覆盖率，并采用星级管理方式，规范整个服务网络。值得一提的是长换油周期服务政策的调整，玉柴全系列车用柴油发动机的换油周期延长至2万公里，玉柴YC6L、YC6MK、YC6K系列国四公路卡车或客车用柴油发动机的换油周期由2万公里延长至4万公里，玉柴YC6MK、YC6K国五以上公路卡车或客车用柴油发动机的换油周期由4万公里延长至6万公里。此外，新能源动力的保修期也由原来的15万公里/3年调整为20万公里/5年。

玉柴非道路板块将围绕“专业保障，提效率;体系标准，升品质;智能应用，创价值;经营转型，增效益”服务工作方针，通过细分板块目标，在专业保障、技术保障、二级网络构建、配件保障、专项工作、服务后市场、服务政策发布等七大方面逐一落实，不断发展并壮大玉柴非道路服务体系。

       会议表彰了在2016年营销服务工作中取得突出业绩的服务站。