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Zhejiang Plans to Build 150 Kilometers of Utility Tunnels by 2020

2016-11-07 974 0人评论

　　如果说，19世纪是桥的世纪，20世纪是高层建筑的世纪。漫画家宫崎骏笔下的《天空之城》，曾经给我们很多关于城市未来的想象。现在的我们，距离《天空之城》或许还很远，不过一座暗藏地下的城市，正在缓慢崛起。
　　11月3日，在浙江杭州召开的首届“中国(杭州)城市地下空间开发创新论坛”上，这个问题成为与会者最关注的话题。城市寸土寸金，未来，城市应该如何寻找打开地下空间的“金钥匙？开挖地下空间，又需要哪些黑科技?
　　浙江计划2020年综合管廊建成150公里
　　向地下要空间有利于经济发展，在国外已经有了不少成功的经验。
　　位于东亚的日本，从上世纪50年代起，就致力于开发利用地下空间，现在不仅拥有发达的地铁系统，而且在20多个城市修建了70多条地下商业街，是世界上拥有地下商业街最多的国家。
　　相比之下，国内在地下空间开发利用上，还尚处于起步的阶段。
　　今年8月，杭州史上首个地下城市规划建设——《杭州市地下空间开发近期建设规划(2016—2020年)》(以下简称规划)提出，未来5年，杭州要打造一座8260万平方米的“地下之城”，今后，越来越多的地下步行系统，将让人们对杭州的未来，有了更多的期待。
　　利好消息也不断传来，除杭州外，宁波、温州、金华、台州等市均已开展地下综合管廊建设工作。
　　今年10月，浙江发布了《关于推进全省城市地下综合管廊建设的实施意见》。城市地下综合管廊，是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。浙江今年开建地下综合管廊80公里，计划2020年建成150公里。
　　抓住“技术”这把“金钥匙”
　　体量这么巨大的地下空间要如何开发?在昨天的论坛上，许多专家学者都把讨论的重点聚焦到了施工工艺上。“不可小看地下工程施工”，浙江浙大网新集团有限公司总工程师吴世明说，从全世界建筑行业发生施工事故的规律来看，有90%的事故都发生在地下空间。
　　在本次论坛上，让人眼前一亮的是承办方之一、岩土科技股份有限公司展示的多项专利技术，如“在旧建筑物下建造地下停车库的办法”，“在空地非表面开挖建地下车库的方法”、“超深地下空间泥水平衡法施工”等等。
　　公司董事长潘金龙介绍，其公司研发的超深基坑施工技术，原理在于通过控制基坑内泥浆的高度、稠度等，使得地下基坑内外壁侧向压力平衡，防止坑底土体突涌，保持井壁的维护结构处于安全状态，“这项技术用于超过30米深度常规办法很难施工的地下空间建造，且比传统围护发节约造价30%以上。”他说。
　　据悉，岩土科技过去10多年里一直从事建筑物加固和空间改造，拥有建设部颁发的特种专业工程设计和施工资质等，是一家致力于建构筑物加固和空间改造的国家高新技术企业，公司的科研人员正是在不断为城市旧住宅加固的过程中，从固定地基需要开挖地下空间开始，逐步将“地下空间”这个“坑”越挖越大、越挖越专业的。
　　听起来不太难的原理，国外的同行为什么没有研究出这项办法？
　　“一方面，西方发达国家的城市规划一般着眼比较长久，都是几百年的规划；其次，西方国家的建筑高峰在二战前后，他们的建筑科技进步基本上在上世纪80、90年代就停滞了，现在比较发达的是建筑维护。”吴世明说，中国改革开放的30多年，建筑施工领域的科研成果也在不断刷新“世界纪录”，世界第一的水电站、跨海大桥、高速铁路……等等。

Pipeline Entry into Utility Tunnels Requires Entry and Maintenance Fees

In Five Years, a Quarter of Ningbo's Built-up Area Will Be a Sponge City; Underground Utility Tunnels to Exceed 100 Kilometers

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