2016年

　　地铁3号线投入运营

　　地铁6号线、18号线全面开工

　　成都地铁通车里程：

　　超100公里

　　2017年

　　地铁再投运50-60公里

　　换乘车站增加到26个

　　成都地铁通车里程：

　　170-180公里

　　2020年

　　成都地铁通车里程：

　　420公里

　　成都地铁已批复线路：

　　1、2、3、4、5、6、7、10、18号线

　　正报批线路：

　　5个项目（总长120公里）

　　“到2020年，轨道交通系统出行分担率将达到35%。”在日前举行的市委全会上，市交委主任胡庆汉一语道破未来5年城市交通发展的重点。“十二五”期间，成都地铁日均客流从10余万乘次攀升至目前的92万人次。据了解，“十三五”期间，我市轨道交通将再投入3300亿元，5年以后将形成一张通车里程达420公里的轨道交通网。

　　到2017年

　　中心城区地铁骨架网将形成

　　6条地铁线8个项目在建，总长211公里的在建里程数据刷新了成都地铁的建设记录。这个记录很快会被再一次刷新。“‘十三五’期间，地铁项目建设的总投资大概在3300亿元，特别是2016年、2017年、2018年，建设投资将相对集中投放。”成都地铁公司党组书记、董事长喻宁跃告诉记者，在地铁3号线明年投入运营以后，成都地铁的通车里程将迈过100公里。到2017年，地铁将再投运50-60公里，总通车里程将达到170-180公里，成都中心城区的地铁骨架网将基本形成。“届时，换乘车站将从目前的5个增加至26个左右，市民乘坐地铁将有更多的选择。”

　　到2020年

　　地铁通车里程将达到420公里

　　据喻宁跃介绍，到“十三五”末期，即2020年，除了现在国家已经批复的1、2、3、4、5、6、7、10、18号线共9个项目380公里以外，成都地铁正在报批5个项目。“5个项目总长120公里，整个报批的工作在正常推进，争取今年或者明年初获得批复以后，明年下半年或者后年上半年相继开工。”

　　记者了解到，成都地铁明年开工项目将达到4个，6号线、18号线将全面开工。除了上述项目以外，成都地铁正在编制新一轮的城市轨道交通规划。新的规划当中，还将增加150公里的轨道交通里程，待规划确定以后将确定建设项目。到“十三五”末期，地铁通车里程将达到420公里。

　　关于“十三五”

　　市经信委：产业创新转型是核心命题

　　“‘十二五’期间，我市规上工业增加值年均增长13.5%，是副省级城市增速最快的，电子信息、汽车、食品等四个产业集群过千亿。”回顾“十二五”成绩，市经信委主任施跃华认为成都交出了一份令人满意的答卷。

　　对于即将开启的“十三五”征程，在施跃华看来，产业创新转型是一个核心命题。“‘十三五’时期，我市工业经济面临新的发展机遇，我们将以提高发展质量和效益为中心，加快转变发展理念和方式，抓好创新驱动，按照成都制造2025规划，主动融入‘一带一路’，大力推动成都工业发展迈上新台阶。”

　　市发改委：高起点抓好全面创新改革

　　“‘十二五’时期成就巨大、来之不易，圆满完成了规划确定的各项目标任务。”市发改委主任何礼表示，市发改委将从三个方面推进“十三五”经济社会发展。“一是高质量抓好发展规划编制。二是高起点抓好全面创新改革，三是全力抓好‘十二五’收官和‘十三五’开局工作。”成都晚报记者黄尚斐摄影报道

　　同步播报

　　成都铁路保税物流中心（B型）获批

　　标志着我省“水陆空”立体保税物流网络初步建成

　　昨日，记者从成都海关获悉，近日海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局联合发文，批准设立成都铁路保税物流中心(B型)等6个保税物流中心。这是四川省继成都空港、泸州港后的第三家保税物流中心（B型）。

　　据成都海关办公室相关负责人介绍，保税物流中心（B型）是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。

　　成都铁路保税物流中心(B型)批准设立建设面积0.18平方公里，东至通汇大道、南至呈祥路、西至景祥路、北至香岛大道，将围绕集装箱中心站、铁路口岸、蓉欧快铁等资源，以服务对外贸易、跨境电商、汽车配套等产业为核心，重点开展保税仓储、国际中转、国际配送、国际采购、增值加工、商品展示、出口退税等功能。

　　此前，成都铁路港已经获批国家对外开放口岸、肉类进口口岸、多式联运海关监管中心，上个月汽车整车进口口岸已经通过联合验收，该中心的批复建设，标志着四川“水陆空”立体保税物流网络初步建成，并形成与成都高新综保区等对外开放重要平台良性互动、协调发展的格局，必将更好地促进产业转移和转型升级，也为四川申建内陆自由贸易园区和实现多点多极发展战略打下坚实基础。