据悉，被誉为"世界第一跨"的虎门二桥，其主桥部分S4标坭洲水道桥于本月25日完成最后一根主塔钻孔灌注桩浇筑。至此，虎门二桥项目坭洲水道桥130根主塔桩基（其中包括2条试桩）于本月25日全部完工，世界最大跨径的钢箱梁悬索桥由水下基础施工全面进入水上承台施工。

　　破解施工难题大胆使用新设备新工艺

　　作为虎门二桥的主桥和关键工程，坭洲水道桥主跨为658+1688米的双塔双跨悬索桥主塔桩基采用群桩基础设计，单桩直径为2.8m，桩长59m~72m，东西索塔桩基共128根。

　　在主塔桩基施工中，由于地质构造复杂、钻进速度慢、水上施工平台场地狭小，施工组织难度之大超乎人们想像。按照虎门二桥围绕着大桥建设总体思路，建设方通过优化施工方案，破解施工难题，大胆使用新设备、尝试新工艺，在狭小的水上作业平台用10台目前国内最先进的KTY-3000钻机同时施工，平稳顺利推进桩基施工。自试桩开钻之日起至130根超大直径桩基（其中包括2条试桩）施工任务将顺利地完成，历时380天。

　　下阶段将转入水上施工作业

　　坭洲水道桥主塔桩基施工的顺利完成，标志着虎门二桥主桥全面由地下隐蔽工程施工转入水上施工作业，意味着虎门二桥关键控制性工程的施工工期节点目标转入相对可控阶段。虎门二桥项目负责人表示，下阶段承台和塔柱施工在结构耐久性和外观方面的技术要求更高，随着工程逐步进入高空作业，安全施工的挑战也将更大。

　　另据悉，虎门二桥于近期对各施工标段进行了第一次劳动竞赛动员，公布了劳动竞赛实施方案，对项目的质量、安全、进度等提出了明确要求，这对全力推进虎门二桥建设，确保各项建设任务目标的完成奠定了基础。