今年以来，随着经济发展的不断放缓，国内房地产市场持续低靡，与建筑行业相关的钢铁、水泥和工程机械制造等行业都出现了严重的产能过剩。年初许多经济家对全年经济增长将达约7.3%的预测可能无法实现。中国经济面临1990年以来的又一个经济低谷。
　　面对当前的经济困难，国家采取了积极的应对措施。在刚刚过去的不到两个月时间里，国家发改委就批准了超过一万亿元的基础设施投资项目，其力度之大实不多见。
　　在这些项目中，包括新建28条铁路线，仅西部和南部省份的新建道路项目就达1120亿元人民币。最引人关注的是北京新建机场项目，在酝酿了20年之后，发改委刚刚批准了在北京南端的大兴区榆垡镇附近斥资800亿元人民币建设新机场的规划项目。
　　机场为大型国际枢纽机场，工期5年，主体建设呈“三纵一横”布局，包括4条跑道，相应设置8条平行滑行道以及联络道系统，建设150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪。按照设计目标，2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次。新机场还将建设70万平方米的航站楼、7.5万平方米的货运站、3.5万平方米的货运综合配套用房、7.4万平方米的海关监管仓库。
　　这将改变首都国际机场现有的超负荷运行状态。现有机场已经难以满足客运和货运量不断增长的需要。据悉首都机场去年的旅客吞吐量达到8370万人次，而其设计吞吐能力只有7600万人次，已经不堪重负。随之而来的是服务水平的滞后，航班延误现象经常发生，有些高峰时段，准点率尚不足20%。 　　国家不断加大固定资产投资规模和力度，旨在提振徘徊不前的经济。作为世界第二大经济体的中国，在整个国际经济中扮演着极为重要的角色，可谓牵一发而动全身。所以稳定和促进中国经济的发展，对稳定和促进世界经济的发展将会起到至关重要的作用。