南京10月22日电　今天，从中铁上海局集团沪通铁路五标段指挥部传来消息,该集团承建施工的新建沪通铁路五标段中心试验室已通过监理、业主验收。用于铁路施工建设的钢筋加工场、混凝土拌合站、驻地等临时工程建设也基本完成，尤其是试桩以及100余亩施工用地的正式交付，为五标段全面开工奠定了基础。这标志着沪通铁路五标段已具备全面施工条件，进入倒计时。

　　据了解，新建上海至南通铁路线路从宁启铁路（南京—启东）平东站引出，经南通市九圩港上游2公里处，跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩，经张家港站、常熟站、太仓站、安亭接京沪铁路。全线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡等9个车站。线路长度137.277公里，其中江苏省119.54公里，上海市17.74公里。线路等级为国铁I级双线，旅客列车设计行车速度为200km/h，是电气化线路，使用电力机车牵引。工程投资估算总额为368.488亿元。沪通铁路长江大桥是沪通铁路控制性关键节点工程。

　　中铁上海工程局集团有限公司主要承建新建沪通铁路站前工程HTZQ-5标段，该标段位于江苏省太仓市及上海嘉定地区，正线长度18.801km，总工期57个月，合同总额为15.2亿元。管线内包括新建七浦塘大桥、太仓大桥以及太安大桥3座特大桥，太仓站1个。自今年8月初中标进点以来，中铁上海工程局集团按照沪宁城际股份有限公司工程建设“四个标准化”的具体要求，在人员选配、项目组建、临建建设、工地宣传、施组审定、方案优化、设备选择、队伍进场、材料检验、管段复测、交底培训等重要环节始终坚持用“最新的理念、最高的标准、最严的管理、最快的速度”来规范施工，取得了较好的效果。进场2个多月以来，标段累计完成产值700多万元，进场的200余名管理人员，300多名施工作业人员，近百台施工机械，为管段全面施工打下了基础。