地处湖北襄阳古城的金鹰重工是武汉铁路局下属的铁路工程机械制造企业，拥有2000余名员工，年产值15亿元，目前生产规模和技术实力位居全国铁路同等行业前列。2008年以前，金鹰重工只是有800余名职工规模的铁路局级技术中心，凭借科技实力的快速提升，2012年被湖北省评为工程技术中心，今年又被评为“国家认定企业技术中心”。是什么让这家实力快速上升，而又步履稳健的企业，不断引领着铁路工程行业的发展，备受各方好评?

　　公司董事长段红兵一语道破：“只有持续创新，抓紧抓好新技术、新产品研发，最终形成拥有自主知识产权和科技领先的拳头产品，才能在激烈的市场竞争中勇立潮头，创新文化始终是我公司的核心文化。”

　　铁路工程机械是国家铁路、城市轨道交通线路施工、保养、维护的核心装备。一直以来，该行业一直被国外技术垄断。为了打破这一局面，金鹰重工数十年来一直致力于打造我国民族品牌。

　　公司始终以“科技铸就精品”作为金鹰品牌价值主张核心动力，每年投入巨资用于研发，保证公司始终具有最强创新活力;他们把人才战略作为企业核心战略，努力搭建平台，打造人才的成长沃土。在武汉铁路局的全力支持下，该公司于2009年3月成立了武汉研发中心，为人才成长提供展示能力舞台;为激励科技人员大胆创新，规定对新产品开发成功项目，按该新产品取得行政许可后12个月销售利润总额的10‰标准给予奖励;对于专利项目，每项按3000-10000元给予奖励，实现了“要我创新”到“我要创新”的转变。在立足自我创新的同时，他还积极开展产学研用合作，与著名科研院校建立了长期稳定的战略合作关系，搭建充满活力研发平台，确保公司产品开发始终处在行业的最前沿。

　　凭借技术创新和人才战略的成功实施，金鹰重工一跃成为行业内科技创新的佼佼者。该公司先后获得专利100多项，取得铁路产品行政许可达到79个，是行业内品种最多、最齐全的厂家;主持并承担省部级科研项目4项，参与制定国家标准和行业标准6项;研制出世界上首台适应5700m海拔高度的青藏线高原轨道车;国内首家研制出世界领先的恒张力放线车;国内首家研制出用于高速铁路抢修160km/h客运专线接触网综合检修车……产品在满足国内市场的同时，远销美国、新西兰、巴西等20多个国家和地区，率先实现了我国民族品牌铁路工程机械的批量出口，确立了我国铁路工程机械在国际市场的地位。