中国铁路总公司相关负责人表示,中国铁路总公司对今年的铁路建设计划作出调整,其中新开工项目由原计划的38个调整为47个,新开工项目投资规模由4160亿元人民币调增至4713亿元。
另据中国铁路建设投资公司最新披露,最新一批动车组招标启动;招标规模较上一次增长近两倍,其中时速250公里动车组(非高寒)为78列,时速350公里动车组(非高寒)则达到180列。无论是数量还是质量,本次招标的规模都比上一次要明显放大。
森德金融研究所主任研究员宣继游认为,当前47个铁路项目获批,意味着去年的高铁化路线在沉寂一年后再度重启,这是中国发展的一个必然趋势。所以本次项目获批以及投资额再获增加,充分说明当前政府已经开始注重铁路建设方案,这将对铁路基建板块形成积极的影响。
宣继游表示,铁路基建板块已横盘了一年多,目前处于底部区域,整体估值也是A股中偏低的,安全边际较高。按投资逻辑来看,本次影响的板块主要是铁路基建,其次才是后期的高铁板块,建议主要关注中铁二局、中国中铁、中国铁建等铁路基建股。
Decoding Chery Heavy Industry's Development Formula: More Than a Manufacturer, a Service Provider
下一篇Guangxi to End Its History of No High-Speed Rail by Year-End as Seven Projects Are Completed

2026-10-18 0 0

2026-10-18 0 0

2026-10-17 0 0

2026-09-23 10598 0

Lize City Air Terminal Underground Main Structure Nearing Completion: Maximum Transfer Walk Under 4 Minutes After Operation

Anti-seepage Curtain for Main Lock Pit of CSCEC Port Shenqiu Double-Line Lock Project Completed on Schedule

All Pile Foundations Completed on Quanzhou Baiqi Channel

Hainan Upgrades Housing and Municipal Infrastructure

First Foundation Concrete Pour Successfully Completed for Zambia Kafue West–Muzuma 330kV Transmission Line EPC Project
Hot News
评论 (0)