刚果水泥供不应求 政府欲开放进口市场

　　刚果(布)本土水泥供不应求，无法满足市场实际需求。中国和埃及水泥在那里占了相当的市场份额。面对水泥短缺，刚果(布)政府欲进一步开放市场，增加进口，同时扩建现有水泥厂，提高产能。

　　媒体从中非通讯社近日的报道中了解到，在刚果(布)首都布拉柴维尔，水泥售价参差不齐。郊区水泥价格往往高于市区，刚果新水泥厂(SONOCC)水泥售价在6000非郎以上，其他品牌水泥，包括从中国进口的Golbert牌，售价达8500非郎。布拉柴维尔快讯报曾对布拉柴波多波多、蒙加利、巴刚果和马格雷格雷四个区的水泥销售点进行过调查，发现在多数销售点SONNOC牌水泥短缺。在大洋铁路火车站，这种牌子水泥很少见，每袋价格在135000到140000非郎每吨。在火车站周边，从埃及和中国进口的水泥价格为150000非郎每吨。蒙加利、巴刚果和马格雷格雷区，最常见的牌子是从中国进口的Golbert。

　　为控制生活成本，刚果商业部建立水泥储备库调控水泥价格。布拉柴维尔40个水泥储备库水泥均价为5900非郎每袋。尽管有这项规定，但水泥价格仍随着供给和需求的变化而变化，特别是在水泥供应不足的情况下。市场需求超过1500吨，而储商家进货量仅为400吨。

　　不少消费者抱怨从未能按政府规定的均价买到水泥，也有一些人称水泥刚到车站就被哄抢一空。水泥储备库负责人证实水泥供应确实短缺，呼吁Sonnoc水泥厂增加供应量，并强调应实施监控机制，防止部分人以低价买入，高价卖出。

　　储备库负责人称赞商业部储备库机制，并称该机制实施以来，水泥售价每吨在132000到140000非郎之间。

　　记者了解到，布拉柴维尔居民很难以合理价格购买到在刚生产的水泥，主要原因是交通运输问题。商业部已同大洋铁路管理局协商多租几列火车保证水泥运输，理想状态每周可保障三列火车运输水泥。目前，大洋铁路无法履行这一协议。水泥价格居高跟黑角和布拉柴维尔之间交通不畅及从黑角发出的列车数量较少有关。如通过公路运输，运价往往增加950000到1400000万非郎。另外，市政府、税务局和商业部征税也是水泥价格高涨的原因。

　　针对这一情况，刚果(布)政府一方面放开市场，允许更多水泥进口;另一方面，考虑兴建一个新的水泥厂，或是扩建刚果水泥公司的现有工厂。