




项目位于广东省河源市东源县城,框剪结构,基础采用人工挖孔灌注桩,桩径1400mm,桩端持力层为中风化砂砾岩,单桩竖向抗压承载力特征值12000kN,静载试验最大堆载量24000kN。
项目位于北京市昌平区马池口镇,占地面积约0.7k㎡。主要工作内容是对上述工作范围内的现状地貌、地物进行1:2000比例尺地形图测绘,本次实际测图总面积约为0.8k㎡。
前期试验桩共6根,桩径1m,桩长35.2m~35.6m,最大试验荷载为30000kN,试验采用锚桩法,采用8个5000kN千斤顶并联加载,容栅式数字位移传感器和压阻式压力传感器配套控制,自动采集系统为JCQ-503E无线控制系统。
试验桩共2根,桩径1.5m,桩长分别为26.5m和32.0m,最大试验荷载为16800kN和18000kN。试验采用锚桩法,采用8个5000kN千斤顶并联加载,容栅式数字位移传感器和压阻式压力传感器配套控制,自动采集系统为JCQ-503E无线控制系统。
工程总建筑面积40万㎡,沉降监测包括38#、39#、46#楼,通过沉降监测,了解地基在不同荷载作用下随时间的变形规律,为建筑物的安全施工和安全运营提供相关的科学数据。
基坑开挖深度为16.90m,基坑南侧3m外为两条已施工完成的地铁隧道,隧道底低于本工程基底约0.65m~2.3m,采用边施工边监测边调整的方法,较好的保证了地下轨道交通安全与基坑施工安全。

试验桩分别采用预应力管桩和钻孔灌注桩,试验桩共22根,分别进行单桩竖向抗压静载试验、单桩水平静载试验及高应变动测和静载对比试验。试验采用人工堆载反力装置,最大加载近11000kN。
项目位于北京市顺义区,燃气管线总长13000米,管径为D508和D219,主要工作有日常巡视、路面沉降、深层沉降、管线沉降,合同额110万元

项目位于广东省肇庆市四会姚沙围,道路全长3260m,总投资约3.5亿元,属高等级市政道路。该工程检测部分由我部和广州市市政工程设计研究总院联合中标,其中软基加固处理部分的检测由我公司承担,合同额550万元。
该项目位于北京市通州区中山大街50号,基坑面积34070.㎡,基坑深度约为4.30m~11.10m,我公司承担了该项目基坑支护工程第三方监测及地基回弹观测工作。