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近日，武汉市自然资源和城乡建设局对外公布了一则规划。该规划方案显示，武汉轨道交通11号线东段二期将设6座地铁车站。
申通地铁集团介绍，11号线康恒路站（暂未开通）装饰装修基本已完成，整体工程进入到最后的试运行动车演练阶段。
青岛地铁2号线二期、7号线二期和8号线支线车站空间一体化设计方案首次亮相，8月12日至18日，青岛地铁集团有限公司将在青岛市规划展览馆（青岛市崂山区东海东路78号）对上述3条线路车站空间一体化设计方案进行公示。
8月11日，深圳地铁13号线二期（北延）工程四工区下村站1号疏散口及2号风亭第三段顶板浇筑完成，标志着项目**工区完成主体及附属结构全面封顶，全力加快推动土建工程收尾建设。
历经843个日夜的艰苦奋战，都江堰至四姑娘山山地轨道交通（下称“都四山地轨道交通”）都江堰至永丰站隧道区间近日顺利贯通。该区间全长6.7公里，由“蜀光号”“蜀新号”两台盾构机同时掘进，是全线最难“啃”盾构区间。
8月13日，穗莞深城际前皇段1号明挖段至皇岗口岸站区间超大直径盾构机“强国号成功穿越**高速公路重大风险源，标志着工程取得突破性进展。
8月13日，长春轨道交通9号线一期项目建兰街站-九台南站右线盾构顺利始发，盾构区间全长905米，标志着项目迈入施工新阶段。
8月15日，伴随着“渝兴2号”TBM刀盘“破壳而出”而出，由重庆交通开投轨道集团建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延工程七星岗站—重庆站TBM区间（以下简称七重区间）顺利实现双线贯通，项目隧道施工进入全面提速阶段。
8月12日，由铁投集团所属粤东城际公司投资建设的粤东城际铁路首联道岔连续梁顺利完成浇筑，这是项目全线完成的首联道岔连续梁，标志项目整体施工迈向了新的阶段。
“开始推进”“启动刀盘”……8月12日，由中铁装备、中铁隧道局联合研制，应用于通苏嘉甬高铁汾湖隧道超大直径泥水平衡盾构机“红船号”在浙江嘉兴顺利始发。随着“红船号”盾构机刀盘缓缓转动，这一集科技、环保与高效于一体的大国重器，正式开启穿越汾湖之旅。
近日，青岛地铁8号线支线起点至大涧站区间左线“胶州湾7号”盾构机顺利二次始发，这是开展“三抓三比”劳动竞赛活动以来完成的**个关键节点，为高效推进黄金期施工生产开了个好头，展现了青岛地铁8支线加速度。
近日，中铁二局长春轨道交通5号线六工区文化广场站～工农大路站右线盾构机顺利接收，标志着该工区**区间实现双线贯通，项目建设取得新突破。
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