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8月22日，厦门轨道6号线集美至同安段施工总承包1标段一工区嘉庚体育馆站-滨海西大道站区间左线盾构始发。
8月21日，“尖兵一号”盾构机从武汉轨道交通12号线四新中路站破墙而出，标志着四四区间右线盾构顺利贯通，比预定节点提前9天完成。至此，项目标段内的三个区间右线隧道实现全部贯通。
8月24日获悉，成渝中线铁路龙泉山隧道全面进入正洞施工阶段，该隧道建设取得重大突破，为后续施工提供了有利条件。
8月23日，由西成客专陕西公司建设、中铁七局承建的西十高铁（陕西段）西岭隧道建设取得重大进展。作为该线路重点控制性工程、Ⅰ级高风险隧道——西岭隧道1号斜井左线大里程累计掘进长度突破2000米大关。这标志着全线重难点工程取得重大突破，为西十高铁建成通车奠定了坚实基础。
日前，浙江义龙庆高速公路丽水段白鹤山特长隧道正式进洞，为顺利推进项目施工进程奠定了坚实基础。
8月25日，历时1144天，西延高铁武家塬隧道顺利贯通，标志着西延高铁Ⅰ级高风险隧道全部安全顺利贯通。
8月19日上午，随着“蓉广1号”盾构机刀盘冲破最后一道屏障，顺利出洞，成都地铁10号线项目人民公园站~文翁石室站区间右线顺利贯通，项目建设再次取得突破性进展。
8月17日，中交三航局三公司南京地铁11号线项目附属10号出入口顶管施工5×7米矩形顶管机始发，标志着公司首台矩形顶管施工拉开序幕。
8月21日获悉，珠肇高铁江机段将军山二号隧道出口首板二衬混凝土浇筑已于日前顺利完成，珠肇高铁机场范围内的隧道群进入新的施工阶段，为项目按期完成进度目标打下了坚实基础。
8月20日，西宁至成都铁路甘加隧道1号斜井全面打通，开始进行正洞作业，标志着这一总长超过万米的高原铁路隧道进入加速建设阶段。
8月17日，重点工程G0711线乌尉高速天山胜利隧道进口端左右主洞开挖在穿越重大地质破碎带的极端困难下，实现重大突破。截至目前，左洞累计完成9001米，占总工程量的81.8%；右洞累计完成9048米，占总工程量的82.2%。左右洞开挖合计长度突破18公里大关。
近日，西渝高铁镇安隧道进口正洞掘进突破1000米。镇安隧道全长4458米，该隧道建设面临着诸多挑战，其中最突出的是复杂的地质条件。隧道地质以软弱围岩为主，且洞顶覆盖着地表天然冲沟，存在浅埋段。此外，隧道洞口场地狭小，交叉作业频繁，这些因素大大增加了施工难度。
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