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8月29日，由中铁十四局承建的国内最长城际铁路海底盾构隧道——穗莞深机前段项目左线盾构机“深湾二号”成功穿越深中通道人工岛，标志着该项目双线盾构成功完成下穿重大风险源。
在中尼外长会谈中，双方一致表示将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。
8月24日，在哈伊高铁铁伊段伊春市乌翠区站房施工现场，随着首根桩基顺利开钻，标志着我国最北端高铁站——伊春西站正式开工。
近日，中铁十四局滇中引水香炉山隧洞1号施工支洞主洞成功穿越大栗树断裂带，标志着香炉山隧洞施工取得重大进展。
先建地上火车站，再挖地下轨道交通线。在广州“增城火车站综合交通枢纽配套城市轨道交通车站土建预留工程”施工现场，中联重科的旋挖钻机和全回转钻机正用新工法助力项目建设。
8月16日，由中铁五局承建国家G5京昆高速广绵扩容工程全线最长桥嘉陵江特大桥主墩（2号水下墩），历经5个小时的连续施工，浇筑混凝土810立方米，顺利实现封底。
“杭甬复线宁波一期滨海高架特大桥架设完成！”18日，在项目指挥长宣布声中，一片超过千吨重的整孔预制箱梁稳稳架在杭州湾慈溪龙山附近海涂的桥墩上，为该项目海域主线贯通奠定坚实基础。
每月干满30天，日均工作19.2小时。身处桩机“大职场”，三一SR285MV一定是新一代“卷王”！
截至2022年8月16日，铁建重工和中铁十四局共同打造的“深江1号”盾构机在深江铁路珠江口隧道掘进至第331环，累计掘进662米，标志着新建深圳至江门铁路（简称深江铁路）珠江口隧道第一标段即将开启穿海之旅。
8月16日凌晨一点二十分，经过近9个多小时的连续浇筑，六横公路大桥一期工程梅山侧最后一根钻孔灌注桩顺利浇筑完成，六横公路大桥一期工程梅山侧施工取得阶段性成果。
近几年TRD工法在国内发展迅猛，截止到2021年底，全国TRD项目总数超过500个，TRD施工总方量达近600万方。
7月23日下午，我国首条跨海高铁——福州至厦门高铁全线桥梁主体工程全线贯通。
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