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近日，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十八局集团参建的太原轨道交通1号线迎泽东大街站至朝阳街站盾构区间左线贯通，这也标志着全线最深盾构区间实现双线贯通。
武汉以“江城”闻名全国，其地下水资源也极其丰富，特别是沿江两岸的区域，为避免地下水浮力造成地下室整体上浮而引起的结构损毁，从而造成巨大的经济损失，地下室的抗浮设计显得尤为重要。
9月10日上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁大桥局承建的新建天津至潍坊高速铁路（简称津潍高铁）东营黄河公铁大桥全桥最后一根钻孔灌注桩施工完毕，标志着项目全部钻孔灌注桩施工圆满落下帷幕
继国内首台超小转弯半径复合式土压平衡盾构机“地龙四号”顺利下线后，9月6日，江都再次传来“大国重器”好消息。当天，世界最大直径岩石顶管掘进机“富强号”在江都高新区广泓重工成功下线。
近日，中建西部建设（上海）有限公司松江厂顺利完成上海市松江枢纽 W3 联络道（跨铁段）项目P3号墩首颗深度超100米的C30水下桩混凝土浇筑。
哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，合计正线全长299公里，设计时速250公里，全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。
9月11日，云（龙）兰（坪）高速公路控制性工程岭丹隧道右幅顺利贯通。至此，岭丹隧道实现双幅贯通，云兰高速公路项目向全线建成通车目标迈进了坚实一步。
近日，由中电建路桥集团有限公司承建的乌鲁木齐绕城高速（西线）项目控制性工程——西山隧道顺利贯通，标志着这条国内在建断面最大、长度最长的单洞四车道高速公路山岭隧道全线贯通，为主线年底具备通车条件打下坚实基础。隧道左线全长2601.77米，右线全长2616米，两头分别连接乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）萨尔达坂乡和头屯河1号大桥。
9月8日，在成渝中线高铁青白江管片场内，随着最后一斗料入模浇筑，成渝中线控制性工程蜀安隧道首块管片预制成功，标志着国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道管片预制工程正式进入实质性生产阶段，为盾构按期始发和顺利推进提供了重要保障。
日前，渝万高铁兴庙村隧道顺利突破1000米大关，成为渝万高铁全线首座开挖突破千米的隧道。
近日，随着“DZ055号”盾构机破土而出，由中国铁建大桥局六公司参建的长春轨道交通7号线一期工程二工区吉大四院至飞跃路盾构区间左线实现贯通。
9月6日，在南昌地铁1号线北延线工程01标三工区方志敏大道站施工现场，工人们正加快车站主体结构施工。
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