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2025年4月16日至4月19日,川建携手合作伙伴一同奔赴土耳其伊斯坦布尔,参加了第四十七届YAPI TURKEYBUILD建筑建材展。这场盛会不仅为川建提供了展示实力的舞台,更为公司拓展国际市场、深化全球合作带来了新的机遇。
4月25日,省属国有企业走进山河智能专场活动在山河工业城举行。
日前,中国勘察设计协会施工图审查分会2025年工作要点发布,2025年将重点开展以下几方面工作:一是深度参与施工图审查相关法律法规修订,确保法律制度保障;二是整合专家资源优势,为相关各方提供技术服务;三是启动信用评价机制建设,构建良好的行业内外部生态;四是编制团体标准,为行业发展提供支持;五是继续强化宣传工作,推动典型工程和典型人物示范引领作用。
多数滨江临海地带 地下水位高 属于饱和地基 随着交通强国战略的深入推进 我国交通线路里程不断增加 路网持续加密 线路近接居民区、精密测量实验室、 重要厂区、古文物建筑等 振动敏感单位 将导致严重振动干扰 甚至造成结构开裂失效等 重大安全隐患
2025年4月20日,历时五年建设的北京东六环(京哈高速-潞苑北大街)改造路段正式开通试运营。东六环改造工程全长约16.3公里,分为地面加宽段和入地改造段,其中路基加宽段长约7.1公里,隧道段长约9.2公里。在隧道段中,盾构段长约7.37公里,是目前国内最长的盾构高速公路隧道。
建研地基基础工程有限责任公司 正高级工程师 陈 伟 特邀嘉宾: 博士,正高级工程师 中国土木工程学会桩基础专业委员会委员 中国工程建设标准化协会地基基础专业委员会委员 建研地基公司第十分公司副总工
清华大学水土木水利学院参与完成的两项标志性工程“成都天府国际机场T1、T2航站楼大型钢管混凝土柱抗火安全设计”、“北京市朝阳区CBD核心区Z15地块项目(中信大厦)”分别获美国土木工程师学会(ASCE)大中华区Project Excellence and Innovation Award、中国土木工程詹天佑奖。清华大学水土木水利学院韩林海教授担任参与方负责人。
导读近日,由中交公规院浮式桥梁课题组主编的《浮式桥梁技术研究》专著正式出版。该书针对传统桥梁难以跨越的超深宽阔海峡的特殊建设条件,创新提出多海况适用的浮式桥梁水动力理论体系,首次系统阐释了浮式桥梁“流体-结构耦合”作用机理。
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