兰新高铁跨兰西高速为开挖两座特大承台 要打７６根直径１.５米的桩基
由于45#、46#主墩承台体积特别大，规格为26.6×23.6×4.0米，分别“跨界入侵”既有公路边坡3米多。仅开挖这两座承台，就要打直径1.5米的桩基76根。据保障部提供的数据显示，设计为八边形，由38根群桩组成的45#承台，仅钢筋钢材用量就达 212吨，商品砼2180立方，是兰新高铁全线桥梁体积最大的钢混结构物。为了避免开挖基坑时诱发公路变形，甚至突发滑移塌方，建设者又立马调整开挖方案，除了严格按设计施工外，还分别按3米间距，在边坡处先后打直径1.1米，深17米的抗滑桩30根，再次为160米路段加固强
2014-10-27
