5月31日，贵南高铁全线首座超过5000米的长隧道——德兴隧道顺利贯通，这标志着贵南高铁重难点长隧道开始进入逐一贯通的攻坚阶段，高铁建设前期工程已经进入尾声。

据介绍，位于河池市境内的贵南高铁德兴隧道全长5299米，是全线12座长隧道之一。隧道线路上有衍生溶洞、溶槽、溶蚀破碎带等不良地质多达60余处，是典型的喀斯特岩溶地貌，其中一处岩溶竖井深达160米，四壁陡峭，还与一条深约45米、宽约30米的地下暗河直接联通，给施工加大了难度。目前，贵南高铁广西段的桥梁、隧道、路基、涵洞等高铁建设前期工程已完成七成以上，计划今年下半年将启动沿线站房、轨道等高铁建设后期工程的建设。

贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，为广西首条时速350公里的高速铁路，既是连接中西部两个重要省区省会城市的重要交通纽带，也是“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，对衔接“一带一路”陆路南北新通道有着重要意义。